Tecnulugia di custruzzione di u cestieru di muru di cortina inclinatu

In u prucessu di stallà u muru di cortina di vetru strutturale inclinatu fora di a terminal T1 in l'area di a Terminal di l'Aeroportu Internaziunale di Chengdu Tianfu, hè estremamente difficiule di stallà u muru di cortina di vetru in vista di u periodu di custruzzione strettu, a forma architettonica unica è e cundizioni di custruzzione speciale. (per via di a grande zona è di u situ di custruzzione ùn ponu micca stallate scaffolding). Sè l 'usu di scaffolding in terra, unu hè a custruzzione di scaffolding hè tamantu, u travagliu tempu; Dui hè u tettu di custruzzione di cortina di vetru, l'equipaggiu, a muratura secundaria di a custruzzione civile, i pipelines sotterranei è l'altri superfici di travagliu croce sò limitati, è scaffolding hè stallatu più altu, difficiule à ghjunghje. Sicondu l'esperienza di l'ingegneria precedente, u dipartimentu di u prughjettu hà finalmente aduttatu u schema di custruzzione di cesti appesi speciali dopu à l'investigazione in situ è ​​a discussione multi-party. U principiu di cuncepimentu di a cesta appesa speciale hè sicura, simplice, pratica, ligera è hà alta forza è stabilità. Perchè a distanza trà i dui culonni resistenti à u ventu hè 12m, è a cesta appesa ùn pò esse cusì longa, 5x0.7X1.1m hè usata cum'è piattaforma operativa per risponde à i bisogni di a custruzzione di cortina. Per questu sistema, a difficultà hè chì a superficia di vetru hè extrovertita, cumu per rializà a cestera pò spustà parallella à a superficia di vetru. Prima di tuttu, l'estremità superiore di a corda di trazione hè cunnessa à u quadru di a reta, è a pulley fissu è l'elevatore manuale facenu i dui cordi di trazione 16 allungati dritti è paralleli à a pendenza di u muru di cortina di vetru. Allora, attraversu a corda di elevazione è l'attrezzatura di l'attrezzatura, a corda di trazione hè mossa parallella à u muru di cortina di vetru inclinatu per realizà l'operazione di stallazione. Passi per fà unità di piastra d'aluminiu in situ : 1) Fate u rack di pneumatici currispundenti à u corpu di l'unità secondu l'Angle è a dimensione in u mudellu, è assemble u rack di pneumatici in situ; 2) durante l'assemblea, mette prima u pannellu di u muru di cortina, aduprate strumenti di misurazione cum'è una cinta di misura è un protractor per pusà accuratamente u pannellu, è dopu riparà u pannellu temporaneamente; 3), sicondu u scheletru d'acciaio di saldatura di partizioni di pannelli; 4) dopu à u cumpletu di u scheletru d'acciaio, a dimensione è l'angolo di tutta a piastra di l'unità sò misurati da a cinta di misurazione è di un protractor, è dopu i bulloni sò finemente sintonizzati secondu i risultati di a misurazione, è poi a piastra hè pulita è trattata cù anti-ruggini è anti-corrusioni. Dopu avè passatu l'ispezione è l'accettazione da a supervisione, a piastra di l'unità di piastra d'aluminiu hè ammucciata in situ in cunfurmità cù a sequenza di custruzzione. In u prucessu di a piastra dopu a pusizione preliminare, usendu a stazione tutale per misurà se u puntu angulare coordina à u valore teoricu, à u stessu tempu utilizendu un veiculu d'altitudine di 28 m chì carica dui persunale di travagliu aereu cù unità di fine-tuning di a catena in u finestra di muru cortina. Dopu chì l'ajustamentu hè in u locu, a saldatura spot hè temporaneamente fissata nantu à u quadru di griglia, è a saldatura completa pò esse fatta dopu chì a misurazione hè curretta.