Τεχνολογία κατασκευής κεκλιμένου καλαθιού κουρτινών

Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης του κεκλιμένου δομικού υαλοπετάσματος έξω από τον τερματικό σταθμό T1 στην περιοχή τερματικού σταθμού του διεθνούς αεροδρομίου Chengdu Tianfu, είναι εξαιρετικά δύσκολο να εγκατασταθεί το γυάλινο υαλοπετάσματος λόγω της στενής περιόδου κατασκευής, του μοναδικού αρχιτεκτονικού σχήματος και των ειδικών συνθηκών κατασκευής (λόγω της μεγάλης έκτασης και του εργοταξίου δεν μπορεί να στηθεί σκαλωσιές). Εάν η χρήση των ικριωμάτων εδάφους, το ένα είναι η κατασκευή των ικριωμάτων είναι τεράστια, χρονοβόρα εργασία? Δύο είναι το γυάλινο κουρτινότοιχο κατασκευή στέγης, ο εξοπλισμός, η δευτεροβάθμια τοιχοποιία πολιτικών κατασκευών, οι υπόγειοι αγωγοί και άλλες εγκάρσιες επιφάνειες εργασίας είναι περιορισμένες, και οι σκαλωσιές τοποθετούνται ψηλότερα, δύσκολο να επιτευχθεί. Σύμφωνα με την προηγούμενη μηχανική εμπειρία, το τμήμα έργου υιοθέτησε τελικά το σχέδιο κατασκευής ειδικού κρεμαστού καλαθιού μετά από επιτόπια έρευνα και πολυμερή συζήτηση. Η αρχή σχεδίασης του ειδικού κρεμαστού καλαθιού είναι ασφαλής, απλή, πρακτική, ελαφριά και έχει υψηλή αντοχή και σταθερότητα. Επειδή η απόσταση μεταξύ των δύο αντιανεμικών στηλών είναι 12 μέτρα και το κρεμαστό καλάθι δεν μπορεί να είναι τόσο μακρύ, 5x0,7X1,1m χρησιμοποιείται ως πλατφόρμα λειτουργίας για την κάλυψη των απαιτήσεων κατασκευής τοίχου κουρτινών. Για αυτό το σύστημα, η δυσκολία είναι ότι η γυάλινη επιφάνεια είναι εξωστρεφής, πώς να πραγματοποιήσει το καλάθι μπορεί να κινείται παράλληλα με τη γυάλινη επιφάνεια. Πρώτα απ 'όλα, το πάνω άκρο του σχοινιού έλξης συνδέεται με το πλαίσιο του πλέγματος και η σταθερή τροχαλία και το χειροκίνητο ανυψωτικό κάνουν τα δύο σχοινιά έλξης 16 να τεντώνονται ευθεία και παράλληλα με την κλίση του τοίχου από γυάλινη κουρτίνα. Στη συνέχεια, μέσω του σχοινιού ανύψωσης και του εξοπλισμού στερέωσης, το σχοινί έλξης μετακινείται παράλληλα με τον κεκλιμένο γυάλινο τοίχο για να πραγματοποιηθεί η λειτουργία της εγκατάστασης. Βήματα για την κατασκευή μονάδας πλάκας αλουμινίου επί τόπου :1) Φτιάξτε τη σχάρα ελαστικών που αντιστοιχεί στο σώμα της μονάδας σύμφωνα με τη γωνία και το μέγεθος στο μοντέλο και συναρμολογήστε τη σχάρα ελαστικών επί τόπου. 2) κατά τη συναρμολόγηση, τοποθετήστε πρώτα το πάνελ τοίχου, χρησιμοποιήστε εργαλεία μέτρησης όπως μεζούρα και μοιρογνωμόνιο για να τοποθετήσετε με ακρίβεια το πάνελ και, στη συνέχεια, στερεώστε το πάνελ προσωρινά. 3), σύμφωνα με τον σκελετό από χάλυβα συγκόλλησης χωρισμάτων. 4) μετά την ολοκλήρωση του χαλύβδινου σκελετού, το μέγεθος και η γωνία ολόκληρης της πλάκας μονάδας μετρώνται με ταινία μέτρησης και μοιρογνωμόνιο, και στη συνέχεια τα μπουλόνια ρυθμίζονται με ακρίβεια σύμφωνα με τα αποτελέσματα της μέτρησης και στη συνέχεια η πλάκα καθαρίζεται και υποβάλλεται σε επεξεργασία με αντισκωριακή και αντιδιαβρωτική. Αφού περάσει η επιθεώρηση και η αποδοχή από την επίβλεψη, η πλάκα μονάδας αλουμινίου στοιβάζεται επί τόπου σύμφωνα με τη σειρά κατασκευής. Στη διαδικασία της πλάκας μετά την προκαταρκτική θέση, με χρήση συνολικού σταθμού για τη μέτρηση εάν το γωνιακό σημείο συντεταγμένη με τη θεωρητική τιμή, ταυτόχρονα χρησιμοποιώντας όχημα υψηλού υψομέτρου 28 m που φορτώνει δύο εναέριο προσωπικό εργασίας με μονάδα λεπτομέρειας ζεύξης αλυσίδας στο παράθυρο τοίχου με κουρτίνα. Αφού γίνει η ρύθμιση, η συγκόλληση με σημείο στερεώνεται προσωρινά στο πλαίσιο του πλέγματος και η πλήρης συγκόλληση μπορεί να γίνει αφού η μέτρηση είναι σωστή.