Beijingeko aireportu berriko eraikinaren gortina-horma teknologiaren analisia

Beijingeko aireportu berria Yongding ibaiaren iparraldeko ertzean dago, Lixian Town, Yuhua Town, Daxing Barrutia, Beijing eta Guangyang Barrutia, Langfang hiria, Hebei probintziaren artean. Tian 'anmen plazatik 46 kilometrora dago iparraldera eta 68,4 kilometrora hiriburuko aireportura. Gako nazionaleko proiektu bat da. Proiektu honen harresi-sistemaren diseinua eraikinaren funtziotik eta egoera naturaletik abiatzen da, bere ezaugarriak eta eskakizunak guztiz kontuan hartzen ditu segurtasun-errendimenduan, errendimendu termikoan, errendimendu akustikoan eta errendimendu optikoan, eta horma-horma-teknologia, material, metodo eta prozesu desberdinak erabiltzen ditu. goi mailako inguratzaile-funtzioa sortzeko. Fatxadako marko beirazko horma turistekin jendez gainezka dagoen gune batean kokatuta dagoenez, arkitektoek garrantzi handia ematen diote gortina-hormaren soiltasunari eta iragazkortasunari, beraz, partizioaren tamaina handiagoko beira aukeratu zuten: 2250 mm zabal x 3000 mm. altua. Sistemak marko argi bertikala hartzen du, norabide bakarreko egitura sistemaren egitura horizontala, egitura horizontala dela eta, fatxadaren iragazkortasuna asko hobetu da, aluminio aleazioko zutabeak egitura-karga jasateko papera ez ezik, rola ere kontuan hartzen du. dekorazio itzala, efektu ederra eta kostua aurreztu. Fatxada marko beirazko gortina-hormaren aluminio aleazioko zutabea barruko eta kanpoko zatietan banatzen da. Barneko eta kanpoko aluminiozko zutabeek indar sinergikoaren helburua lortzen dute altzairu herdoilgaitzezko torlojuen antolaketaren bidez, eta karga beirazko gainazaletik perpendikularki jasaten dute. Aluminiozko aleazioko barruko zutabea gortina-hormaren egiturari lotuta dago "bi besarkada eta altzairuzko plaka baten bidez". 16 mm-ko lodierako altzairuzko plakako bi konektore altzairuzko egitura nagusiarekin soldatzen dira, 18 mm-ko altzairuzko plaka-konektore bat eta aluminiozko zutabe bat M8 altzairu herdoilgaitzezko torloju ugarirekin konektatzen dira, eta 16 mm-ko altzairuzko konektoreak eta 18 mm-ko altzairuzko konektoreak bata bestearekin bat egiten eta soldatzen dira. altzairuzko egitura nagusiaren akatsak. Aireportuko proiektuaren garrantzia kontuan hartuta, diseinu-eskema eta aldi berean kalkulu teorikoa bideragarria dela ziurtatzeko, simulazio-proba garrantzitsua ere egin da: aluminio-aleazio-gila altzairuzko hodien markoaren simulazioa hautatzen du, gortina modernoaren konfigurazio berarekin. hormaren diseinuaren proba, probaren emaitzak oinarrizko kalkulu teorikoaren egiturarekin bat datoz, beira kanpoko indarraren metodoa aplikatuz ebatzi daiteke eta pertsona batek erraz egin dezake esku batekin. Emaitza esperimentalek ere frogatzen dute zutabe zuzena eta plaka beira erabiltzearen bideragarritasuna azalera aldagai espaziala simulatzeko.