આઉટડોર કાચની રીંગરેલ

આર્કિટેક્ચરલ સુશોભન અને સૌંદર્યલક્ષી આવશ્યકતાઓમાં સતત સુધારણા સાથે, વધુ અને વધુ પડદાની દિવાલની ઇમારત કાચની રીંગરેલનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. આઉટડોર ગ્લાસ ગાર્ડ્રેલની ઇજનેરી ડિઝાઇનમાં, ડિઝાઇનર્સ સામાન્ય રીતે વર્તમાન લોડ કોડ, એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન કોડ અને તેના ઘટકોના ઉપયોગ માટે કેટલાક ઉત્પાદન ધોરણો, માળખાકીય વિશ્લેષણ અને કાર્યાત્મક ડિઝાઇન અને વ્યાપક વિચારણાના અન્ય પાસાઓનો સીધો ઉપયોગ કરે છે. જોકે આર્કિટેક્ચરલ ડિઝાઈનની જરૂરિયાતો અને આઉટડોર બિલ્ડીંગ ગાર્ડ્રેલની સલામતીની જોગવાઈઓ માટે વર્તમાન સ્થાનિક સ્પષ્ટીકરણો ઉપલબ્ધ છે, તેમ છતાં, રાષ્ટ્રીય સામાન્ય અને કવરના સામાન્ય માળખાકીય સ્વરૂપો ગ્લાસ ગાર્ડ્રેલ એન્જિનિયરિંગ તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ હજુ પણ ખૂટે છે. તેથી, ગ્લાસ રેકડી એન્જિનિયરિંગની ડિઝાઇનમાં રોકાયેલા પ્રેક્ટિશનરોએ સંબંધિત વ્યાવસાયિક જ્ઞાન અને અનુભવમાં નિપુણતા મેળવવી જોઈએ, અને પડદાની દિવાલના રવેશમાં મુખ્ય ડિઝાઇન તકનીકી મુદ્દાઓને સ્પષ્ટ કરવા જોઈએ, જે કાચની રીંગરેલની માળખાકીય સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે છે, અને તેના સામાન્ય ઉપયોગને પૂર્ણ કરી શકે છે. પરિસરનું કાર્ય. ફ્રેમને સપોર્ટ કરતી કાચની રેકડી કાચની પ્લેટને ફ્રેમ સપોર્ટિંગ પેનલ સ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે રક્ષક સિસ્ટમમાં બનેલી ફ્રેમમાં એમ્બેડ અને નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. કાચની પ્લેટનો ભાર સંપૂર્ણપણે અડીને આવેલા આર્મરેસ્ટ્સ, કૉલમ્સ, ફ્રેમ્સ અને અન્ય સ્ટ્રેસ્ડ ઘટકોમાં ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે અને પછી આ ઘટકો દ્વારા બિલ્ડિંગના મુખ્ય માળખામાં ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે. પડદાની દિવાલ પેનલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સલામતી સુરક્ષા માટે થાય છે. ગ્લાસ સ્ટ્રક્ચર રેલી એ એક પ્રકારની રેલી છે જે મુખ્ય બળ ઘટક તરીકે કાચનો ઉપયોગ કરે છે, અને કાચની પ્લેટ ફક્ત બાહ્ય ભારને સીધો જ સહન કરતી નથી પણ મુખ્ય માળખામાં ભારને સ્થાનાંતરિત પણ કરે છે. તેથી, ગ્લાસ પેનલ બિડાણ અને સપોર્ટના કાર્યને એકીકૃત કરે છે. કાચની રેંકડીની રચનાનું તાણ વિશ્લેષણ, તેનું ધ્યાન એ છે કે શું કાચની પ્લેટ પ્રોજેક્ટની માળખાકીય સલામતી જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે, અને પરંપરાગત કાચની રેંકડીના સ્તંભ, હેન્ડ્રેઇલ અને અન્ય ઘટકોની માળખાકીય ગણતરી, જે સામાન્ય કેન્ટિલવરનો ઉપયોગ કરી શકે છે. અથવા ફક્ત આધારભૂત બીમ મોડેલ, સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન અને પડદાની દિવાલ ગ્લેઝિંગ માટે વર્તમાન કોડ જરૂરિયાતો અનુસાર. કેટલાક પ્રોજેક્ટ્સમાં, પોડિયમ બિલ્ડીંગના આઉટડોર કાચના રક્ષકના બળનું વિશ્લેષણ કરવા માટે મર્યાદિત તત્વ સોફ્ટવેર ANSYS નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, અને SHELL63 યુનિટનો ઉપયોગ એકમોની આંતરરાષ્ટ્રીય સિસ્ટમના પરિમાણો અનુસાર મોડેલ બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ગણતરીના મોડેલમાં, 10mm કાચનો એક ભાગ લોડ થાય છે, અને સપાટીનો ભાર 1600N/m2 છે. અવરોધ એ ચાર-બિંદુની અવરોધ છે. મોડેલની ઊભી દિશા Y દિશા છે, ઊભી કાચનો ચહેરો Z દિશા છે, અને સમાંતર કાચનો ચહેરો X દિશા છે. પોઈન્ટ-ટાઈપ સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચરની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, કન્સ્ટ્રેંટ પોઈન્ટ્સ ઉપલા ડાબા પોઈન્ટ કન્સ્ટ્રેંટ X, Y અને Z ટ્રાન્સલેશનલ તરીકે વિતરિત કરવામાં આવે છે.