Օդանավակայանի տերմինալի վարագույրի նախագծման հիմնական և դժվար կետերը

Օդանավակայանի խոշոր տերմինալի ժամանակակից վարագույրների նախագծման հիմնական և դժվար կետերը 1) Վարագույրների տեսակի և կառուցվածքային համակարգի համապարփակ որոշում. 2) վարագույրի կառուցվածքի համակարգի և հիմնական կառուցվածքի միջև մեխանիկական կապի հաստատում. 3) շինարարական ընդարձակման հանգույցի կառուցվածքի և վարագույրի պատի կառուցվածքի (ներառյալ գիշերօթիկ կամրջի) փոխհարաբերությունները. 4) Վարագույր պատի տարածական կառուցվածքի համակարգի հայեցակարգային նախագծային և հաշվարկային վերլուծություն. 5) բուն վարագույրի պատի կառուցվածքը և դրա կապը հիմնական կառուցվածքի հետ. 6) շենքի վարագույրի և հիմնական շենքի եզրերի փակման (հակառակ վահանակի) մշակումը. 7) վարագույրի և հիմնական շենքի փոխադարձ տեղաշարժման հարմարեցումը (քամի, երկրաշարժ, ջերմաստիճան) կառուցվածքային ջրակայուն նախագիծ. 8) մեծածավալ էլեկտրական բացվող պատուհանի կոշտությունը, ամրությունը և ապարատային միացումը. Օդանավակայանի խոշոր տերմինալ 1-ի վարագույրների կառուցվածքի նախագծման հիմնական կետերը) Պետք է հասկանա վարագույրի պատի վահանակի դասավորությունը և դրա միջնորմները (ընդհանուր առմամբ առաջարկվում է ճարտարապետի կողմից և լիովին ծանոթ է նախագծային ինստիտուտի գծագրերին): 2) Ծանոթ է վարագույրի պատի հետևում գտնվող հիմնական կառույցի հենարանին (հատակ, ճառագայթ և սյուն, տանիքի կառուցվածք և այլն). 3) Հասկանալ հիմնական կառույցի սահմանային պայմանները վարագույրի պատին (հատկապես մալուխային կառուցվածքին). 4) ճարտարապետների և սեփականատերերի պահանջները վարագույրի կառուցվածքային տեսակի վերաբերյալ. 5) տարբեր տեսակի վարագույրների համակարգերի լարվածության բնութագրերը. 6) տարբեր տեսակի կառուցվածքի կիրառելի պայմաններ. 7) Կուրորեն մի հետապնդեք մալուխային կառուցվածքի, հատկապես միայնակ մալուխի օգտագործումը, մալուխային կառուցվածքի օգտագործումը բարձր պահանջների սահմանային պայմաններում, քանի որ շինարարական կառուցվածքի նախագծումը վարագույրների նախագծման ավարտից հետո, նախագծային ինստիտուտները հաճախ չեն հաշվի առնում լարվածությունը. ծանրաբեռնվածություն. Վարագույրի պատի մալուխի կառուցվածքը և հիմնական կառուցվածքը փոխադարձ ազդեցություն ունեն: Հիմնական կառուցվածքի դեֆորմացիան մեծ ազդեցություն ունի մալուխային կառուցվածքի նախալարման վրա։ 8) երկրաչափական ոչ գծայինությունը պետք է հաշվի առնել միայնակ մալուխային կառուցվածքի հաշվարկում. Վարագույրի պատի կառուցման մալուխային կառուցվածքի լարվածությունը մեծ ազդեցություն ունի հարակից մալուխային կառուցվածքի վրա: Շինարարության ընթացքում մալուխի լարվածության հաշվարկը պետք է իրականացվի մալուխային կառուցվածքի նախալարման լարվածության սխեման ողջամտորեն որոշելու համար: 9) կարևորել պողպատե կոնստրուկցիաների միացնող հանգույցների հուսալիությունը (խցիկի թիթեղ, քորոց լիսեռ, եռակցման հաշվարկ և այլն). Կապը շատ կարևոր է 10) Պողպատե կառուցվածքի կայունության հաշվարկում պետք է հաշվի առնել սլացության հարաբերակցությունը և հարթությունից դուրս կայունությունը: Որոշ հաշվարկային ծրագրեր չեն կարող հաշվարկել պողպատե կառուցվածքի կայունությունը, անհրաժեշտության դեպքում այն ​​պետք է ձեռքով ստուգվի: Ինքնաթիռից դուրս աջակցությունը պետք է հուսալիորեն երաշխավորված լինի: