პეკინის ახალი აეროპორტის შენობის ფარდის კედლის ტექნოლოგიის ანალიზი

პეკინის ახალი აეროპორტი მდებარეობს მდინარე იონგდინგის ჩრდილოეთ ნაპირზე, ქალაქ ლიქსიანს, ქალაქ იუხუას, დაქსინგის ოლქს, პეკინსა და გუანიანგის ოლქს, ქალაქ ლანგფანგს, ჰებეის პროვინციას შორის. ტიან ანმენის მოედნიდან ჩრდილოეთით 46 კილომეტრშია და დედაქალაქის აეროპორტამდე 68,4 კილომეტრში. ეს არის ეროვნული საკვანძო პროექტი. ამ პროექტის ფარდის კედლის სისტემის დიზაინი იწყება შენობის ფუნქციიდან და ბუნებრივი მდგომარეობიდან, სრულად ითვალისწინებს მის მახასიათებლებსა და მოთხოვნებს უსაფრთხოების შესრულებაში, თერმულ შესრულებაში, აკუსტიკური და ოპტიკურ შესრულებაში და იყენებს ფარდის კედლის სხვადასხვა ტექნოლოგიებს, მასალებს, მეთოდებსა და პროცესებს. უმაღლესი მოცულობის ფუნქციის შესაქმნელად. იმის გამო, რომ ფასადის ჩარჩოს შუშის ფარდის კედელი მდებარეობს ტურისტების ხალხმრავალ ადგილას, არქიტექტორები დიდ მნიშვნელობას ანიჭებენ ფარდის კედლის სიმარტივეს და გამტარიანობას, ამიტომ მათ აირჩიეს მინა უფრო დიდი ტიხრის ზომით: 2250 მმ სიგანე x 3000 მმ. მაღალი. სისტემა იღებს ვერტიკალურ მკაფიო ჩარჩოს, ცალმხრივი სტრუქტურის სისტემის ჰორიზონტალურ სტრუქტურას, ჰორიზონტალური სტრუქტურის გამო, ფასადის გამტარიანობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია, ალუმინის შენადნობის სვეტი არა მხოლოდ ასრულებს სტრუქტურული დატვირთვის ტარების როლს, არამედ ითვალისწინებს როლს. დეკორატიული დაჩრდილვა, ლამაზი ეფექტი და დაზოგავს ღირებულებას. ფასადის ჩარჩოს მინის ფარდის კედლის ალუმინის შენადნობის სვეტი დაყოფილია შიდა და გარე ნაწილებად. შიდა და გარე ალუმინის სვეტები აღწევენ სინერგიული ძალის მიზანს უჟანგავი ფოლადის ჭანჭიკების მოწყობის გზით და ატარებენ დატვირთვას შუშის ზედაპირზე პერპენდიკულარულად. ალუმინის შენადნობის შიდა სვეტი დაკავშირებულია ფარდის კედლის სტრუქტურასთან "ორი დამჭერით და ერთი ფოლადის ფირფიტით". ორი 16 მმ სისქის ფოლადის ფირფიტის კონექტორი შედუღებულია ძირითადი ფოლადის კონსტრუქციით, ერთი 18 მმ ფოლადის ფირფიტის კონექტორი და ალუმინის სვეტი დაკავშირებულია მრავალი M8 უჟანგავი ფოლადის ჭანჭიკებით, ხოლო 16 მმ ფოლადის კონექტორები და 18 მმ ფოლადის კონექტორები ემთხვევა და შედუღებულია ერთმანეთთან ადაპტაციისთვის. ძირითადი ფოლადის სტრუქტურის შეცდომები. აეროპორტის პროექტის მნიშვნელობიდან გამომდინარე, საპროექტო სქემის განხორციელების უზრუნველსაყოფად და თეორიული გაანგარიშების ერთდროულად განხორციელების უზრუნველსაყოფად, ასევე ჩატარდა შესაბამისი სიმულაციური ტესტი: ირჩევს ალუმინის შენადნობის კილის ფოლადის მილის ჩარჩოს სიმულაციას, თანამედროვე ფარდის იგივე კონფიგურაციით. კედლის დიზაინის ტესტი, ტესტის შედეგები შეესაბამება საბაზისო თეორიული გაანგარიშების სტრუქტურას, შუშის ამოხსნა შესაძლებელია გარე ძალის მეთოდის გამოყენებით და ეს შეიძლება გაკეთდეს მარტივად ერთი ადამიანის მიერ ერთი ხელით. ექსპერიმენტული შედეგები ასევე ადასტურებს სწორი სვეტისა და ფირფიტის შუშის გამოყენების შესაძლებლობას სივრცითი ცვლადი ზედაპირის სიმულაციისთვის.