ძირითადი და რთული პუნქტები აეროპორტის ტერმინალის ფარდის კედლის დიზაინში

დიდი აეროპორტის ტერმინალის თანამედროვე ფარდის დიზაინის ძირითადი და რთული პუნქტები 1) ფარდის კედლის ტიპისა და სტრუქტურული სისტემის ყოვლისმომცველი განსაზღვრა; 2) ფარდის კედლის კონსტრუქციის სისტემასა და ძირითად კონსტრუქციას შორის მექანიკური კავშირის დადგენა; 3) კონსტრუქციის გაფართოების ერთობლივი კონსტრუქციისა და ფარდის კედლის კონსტრუქციის (პანსიონის ხიდის ჩათვლით); 4) ფარდის კედლის სივრცითი სტრუქტურის სისტემის კონცეპტუალური დიზაინი და გაანგარიშების ანალიზი. 5) თავად ფარდის კედლის კონსტრუქცია და მისი კავშირი ძირითად სტრუქტურასთან; 6) შენობის ფარდის კედლისა და ძირითადი შენობის კიდეების დახურვის (მოპირდაპირე პანელი) დამუშავება; 7) ფარდის კედლისა და მთავარი შენობის ურთიერთგადაადგილების ადაპტაცია (ქარი, მიწისძვრა, ტემპერატურა) კონსტრუქციული წყალგაუმტარი დიზაინი. 8) დიდი ზომის ელექტრო გასახსნელი ფანჯრის სიმტკიცე, სიმტკიცე და ტექნიკის კავშირი. დიდი აეროპორტის ტერმინალის ფარდის კედლის სტრუქტურის დიზაინის ძირითადი პუნქტები 1) უნდა გაიგოს ფარდის კედლის პანელის განლაგება და მისი ტიხრები (ზოგადად შემოთავაზებული არქიტექტორის მიერ და სრულად იცნობს დიზაინის ინსტიტუტის ნახატებს). 2) იცნობს ფარდის კედლის მიღმა ძირითადი სტრუქტურის საყრდენს (იატაკი, სხივი და სვეტი, სახურავის სტრუქტურა და ა.შ.). 3) გაიგეთ ძირითადი სტრუქტურის სასაზღვრო პირობები ფარდის კედელთან (განსაკუთრებით საკაბელო სტრუქტურასთან). 4) არქიტექტორების და მფლობელების მოთხოვნები ფარდის კედლის კონსტრუქციულ ტიპზე. 5) სხვადასხვა ტიპის ფარდის კედლების სისტემების სტრესის მახასიათებლები; 6) სხვადასხვა ტიპის სტრუქტურის მოქმედი პირობები; 7) ბრმად ნუ განაგრძობთ საკაბელო სტრუქტურის, განსაკუთრებით ერთი კაბელის გამოყენებას, საკაბელო სტრუქტურის გამოყენებას მაღალი მოთხოვნების სასაზღვრო პირობებში, რადგან სამშენებლო სტრუქტურის დიზაინი ფარდის კედლის დიზაინის დასრულების შემდეგ, საპროექტო ინსტიტუტები ხშირად არ ითვალისწინებენ დაძაბულობას დატვირთვა. ფარდის კედლის საკაბელო სტრუქტურა და ძირითადი სტრუქტურა ურთიერთზემოქმედებას ახდენს. საკაბელო სტრუქტურის წინასწარ დაძაბვაზე დიდ გავლენას ახდენს ძირითადი კონსტრუქციის დეფორმაცია. 8) გეომეტრიული არაწრფივიობა გათვალისწინებული უნდა იყოს ერთი საკაბელო სტრუქტურის გაანგარიშებისას. ფარდის კედლის კონსტრუქციის საკაბელო სტრუქტურის დაძაბულობა დიდ გავლენას ახდენს მიმდებარე საკაბელო სტრუქტურაზე. საკაბელო დაძაბულობის გაანგარიშება მშენებლობის დროს უნდა განხორციელდეს, რათა გონივრულად განისაზღვროს საკაბელო სტრუქტურის წინადაძაბვის სქემა. 9) მნიშვნელობა მიენიჭოს ფოლადის კონსტრუქციის დამაკავშირებელი კვანძების საიმედოობას (სამაგრი ფირფიტა, ქინძისთავის ლილვი, შედუღების გაანგარიშება და ა.შ.); კავშირი ძალზე მნიშვნელოვანია 10) ფოლადის კონსტრუქციის მდგრადობის გაანგარიშებისას გასათვალისწინებელია სიმსუბუქის კოეფიციენტი და სიბრტყის გარეთ მდგრადობა. ზოგიერთი საანგარიშო პროგრამა ვერ გამოთვლის ფოლადის სტრუქტურის სტაბილურობას, საჭიროების შემთხვევაში, ის უნდა შემოწმდეს ხელით. თვითმფრინავის გარეთ მხარდაჭერა საიმედოდ უნდა იყოს გარანტირებული.