ຈຸດສໍາຄັນແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການອອກແບບຂອງກໍາແພງ curtain terminal ສະຫນາມບິນ

ຈຸດສໍາຄັນແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງການອອກແບບກໍາແພງ curtain ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງສະຖານີຈອດສະຫນາມບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ 1) ການກໍານົດທີ່ສົມບູນແບບຂອງປະເພດກໍາແພງ curtain ແລະລະບົບໂຄງສ້າງ; 2) ການສ້າງຄວາມສໍາພັນທາງກົນຈັກລະຫວ່າງລະບົບໂຄງສ້າງກໍາແພງ curtain ແລະໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍ; 3) ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງໂຄງສ້າງການຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງຮ່ວມກັນແລະໂຄງສ້າງກໍາແພງຜ້າມ່ານ (ລວມທັງຂົວຂ້າມເຮືອ); 4) ການອອກແບບແນວຄວາມຄິດແລະການຄິດໄລ່ການວິເຄາະລະບົບໂຄງສ້າງທາງກວ້າງຂອງກໍາແພງ curtain. 5) ໂຄງສ້າງຂອງກໍາແພງ curtain ຕົວຂອງມັນເອງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນກັບໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍ; 6) ກໍາແພງ curtain ອາຄານແລະຂອບການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍປິດ (ກະດານກົງກັນຂ້າມ) ການປິ່ນປົວ; 7) ກໍາແພງ curtain ແລະການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍການປັບຕົວເຊິ່ງກັນແລະກັນການຍົກຍ້າຍ (ລົມ, ແຜ່ນດິນໄຫວ, ອຸນຫະພູມ) ໂຄງສ້າງ waterproof. 8) ຄວາມເຂັ້ມງວດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຮາດແວຂອງປ່ອງຢ້ຽມເປີດໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. ຈຸດສໍາຄັນຂອງການອອກແບບໂຄງສ້າງກໍາແພງ curtain ຂອງສະຫນາມບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ terminal 1) ຕ້ອງເຂົ້າໃຈຮູບແບບຂອງກໍາແພງ curtain panels ແລະ partitions ຂອງຕົນ (ໂດຍທົ່ວໄປສະເຫນີໂດຍສະຖາປະນິກແລະຄຸ້ນເຄີຍຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຮູບແຕ້ມສະຖາບັນການອອກແບບ). 2) ຄຸ້ນເຄີຍກັບການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຫລັງກໍາແພງ curtain (ຊັ້ນ, beam ແລະຖັນ, ໂຄງປະກອບການຫລັງຄາ, ແລະອື່ນໆ). 3) ເຂົ້າໃຈເງື່ອນໄຂຊາຍແດນຂອງໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍກັບກໍາແພງຜ້າມ່ານ (ໂດຍສະເພາະກັບໂຄງສ້າງສາຍ). 4) ຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖາປະນິກແລະເຈົ້າຂອງກ່ຽວກັບປະເພດຂອງໂຄງສ້າງຂອງກໍາແພງ curtain. 5) ລັກສະນະຄວາມກົດດັນຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງລະບົບກໍາແພງ curtain; 6) ປະເພດຕ່າງໆຂອງໂຄງສ້າງເງື່ອນໄຂ; 7) ບໍ່ blindly ດໍາເນີນການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງສາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສາຍດຽວ, ການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງສາຍໃນຂອບເຂດຂອງເງື່ອນໄຂຂອງຄວາມຕ້ອງການສູງ, ເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບໂຄງສ້າງການກໍ່ສ້າງຫຼັງຈາກການສິ້ນສຸດຂອງ curtain wall design, ສະຖາບັນການອອກແບບມັກຈະບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມກົດດັນ. ໂຫຼດ. ໂຄງສ້າງສາຍໄຟຂອງກໍາແພງ curtain ແລະໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍມີອິດທິພົນເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ການຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງກ່ອນຂອງໂຄງສ້າງສາຍ. 8) geometric non-linearity ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນການຄິດໄລ່ໂຄງສ້າງສາຍດຽວ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໂຄງສ້າງສາຍຂອງການກໍ່ສ້າງກໍາແພງຜ້າມ່ານມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ການຄິດໄລ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍເຄເບີ້ນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອກໍານົດໂຄງການຄວາມກົດດັນຂອງໂຄງສ້າງຂອງສາຍເຄເບີ້ນ. 9) ເອົາໃຈໃສ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ nodes (lug plate, pin shaft, ການຄິດໄລ່ການເຊື່ອມ, ແລະອື່ນໆ); ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ 10) ອັດຕາສ່ວນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງອອກຈາກຍົນຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາໃນການຄິດໄລ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ບາງຊອບແວການຄິດໄລ່ບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນຄວນຈະຖືກກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງ. ການສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ນອກຍົນຄວນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.