Galvenie un sarežģītie punkti lidostas termināļa aizkaru sienas projektēšanā

Liela lidostas termināļa mūsdienu aizkaru sienas dizaina galvenie un sarežģītie punkti 1) Visaptveroša aizkaru sienas veida un konstrukcijas sistēmas noteikšana; 2) Mehāniskās attiecības starp aizkaru sienu konstrukcijas sistēmu un galveno konstrukciju noteikšana; 3) attiecības starp būves kompensācijas šuves konstrukciju un aizkaru sienas konstrukciju (ieskaitot iekāpšanas tiltu); 4) Aizkaru sienu telpiskās struktūras sistēmas konceptuālā projektēšana un aprēķinu analīze. 5) Pati aizkaru sienas konstrukcija un tās savienojums ar galveno konstrukciju; 6) ēkas aizkaru sienas un galvenās ēkas malas noslēdzošās (pretējā paneļa) apstrāde; 7) aizkaru sienas un galvenās ēkas savstarpējās pārvietošanas adaptācijas (vēja, zemestrīces, temperatūras) konstrukcijas ūdensizturīgs dizains. 8) lielizmēra elektriski atveramā loga stingrība, izturība un aparatūras savienojums. Liela lidostas termināļa aizkaru sienas konstrukcijas projektēšanas galvenie punkti 1) Jāsaprot aizkaru sienas paneļu izkārtojums un tā starpsienas (parasti to ierosinājis arhitekts un pilnībā pārzinot projektēšanas institūta rasējumus). 2) Iepazans ar galveno konstrukcijas balstu aiz aizkaru sienas (grda, sija un kolonna, jumta konstrukcija utt.). 3) Izprast galvenās konstrukcijas robežnosacījumus līdz aizkaru sienai (īpaši kabeļa konstrukcijai). 4) Arhitektu un īpašnieku prasības aizkaru sienas konstrukcijas tipam. 5) dažādu veidu aizkaru sienu sistēmu sprieguma raksturlielumi; 6) dažāda veida konstrukcijām piemērojamie nosacījumi; 7) Nevajag akli izmantot kabeļu konstrukciju, īpaši vienu kabeļu, kabeļu konstrukcijas izmantošanu augstu prasību robežnosacījumos, jo konstrukcijas konstrukcijas projektēšanā pēc aizkaru sienas projektēšanas beigām projektēšanas institūti bieži neņem vērā spriegumu. slodze. Aizkaru sienas kabeļa konstrukcijai un galvenajai konstrukcijai ir savstarpēja ietekme. Galvenās konstrukcijas deformācijai ir liela ietekme uz kabeļa konstrukcijas priekšspriegošanu. 8) Aprēķinot viena kabeļa struktūru, jāņem vērā ģeometriskā nelinearitāte. Aizkaru sienas konstrukcijas kabeļu konstrukcijas spriegojums lielā mērā ietekmē blakus esošo kabeļa konstrukciju. Lai pamatoti noteiktu kabeļa konstrukcijas priekšspriegojuma spriegojuma shēmu, būvniecības laikā jāveic kabeļa spriegojuma aprēķins. 9) Piešķirt nozīmi tērauda konstrukciju savienojošo mezglu uzticamībai (cilpu plāksne, tapas vārpsta, metinājuma aprēķins utt.); Savienojums ir ļoti svarīgs 10) Tērauda konstrukcijas stabilitātes aprēķinos jāņem vērā slaiduma attiecība un ārpusplaknes stabilitāte. Dažas aprēķinu programmatūras nevar aprēķināt tērauda konstrukcijas stabilitāti, ja nepieciešams, tā jāpārbauda manuāli. Atbalstam ārpus plaknes jābūt droši garantētam.