ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੁਕਤੇ

ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੁਕਤੇ 1) ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਧਾਰਨ; 2) ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ; 3) ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਬਣਤਰ (ਬੋਰਡਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਸਮੇਤ) ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ; 4) ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਸਥਾਨਿਕ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸੰਕਲਪਤਮਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ। 5) ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਸਬੰਧ; 6) ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ (ਵਿਪਰੀਤ ਪੈਨਲ) ਦਾ ਇਲਾਜ; 7) ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇਮਾਰਤ ਆਪਸੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਨੁਕੂਲਨ (ਹਵਾ, ਭੂਚਾਲ, ਤਾਪਮਾਨ) ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। 8) ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪਨਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ। ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ 1) ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਪੈਨਲ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ)। 2) ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ (ਫਰਸ਼, ਬੀਮ ਅਤੇ ਕਾਲਮ, ਛੱਤ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਆਦਿ) ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ। 3) ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੇਬਲ ਢਾਂਚੇ ਲਈ) ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝੋ। 4) ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ. 5) ਪਰਦੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਤਣਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ; 6) ਢਾਂਚਾ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ; 7) ਕੇਬਲ ਬਣਤਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਕੇਬਲ, ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਬਲ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਪਿੱਛਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਲੋਡ ਪਰਦਾ ਕੰਧ ਕੇਬਲ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬਣਤਰ ਆਪਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕੇਬਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. 8) ਸਿੰਗਲ ਕੇਬਲ ਬਣਤਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰਦੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੇਬਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਕੇਬਲ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਕੇਬਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸਟ੍ਰੈਸ ਦੀ ਤਣਾਅ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੇਬਲ ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 9) ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਨੋਡਾਂ (ਲੱਗ ਪਲੇਟ, ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ, ਵੇਲਡ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ) ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿਓ; ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ 10) ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਪਤਲੀਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਦਸਤੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।