Analiza tehnologije zavesnih sten nove letališke stavbe v Pekingu

Novo letališče v Pekingu se nahaja na severnem bregu reke Yongding, med mestom Lixian, mestom Yuhua, okrožjem Daxing v Pekingu in okrožjem Guangyang v mestu Langfang v provinci Hebei. Od trga Tian 'anmen je oddaljen 46 kilometrov severno, do glavnega letališča pa 68,4 kilometra. Gre za projekt nacionalnega ključa. Zasnova sistema zavese v tem projektu izhaja iz funkcije zgradbe in naravnega stanja, v celoti upošteva njegove značilnosti in zahteve glede varnosti, toplotne učinkovitosti, akustične učinkovitosti in optične učinkovitosti ter uporablja različne tehnologije, materiale, metode in postopke za zavese. za ustvarjanje vrhunske ovojne funkcije. Ker se fasadna okvirna steklena zavesa nahaja v turistično obljudenem prostoru, arhitekti pripisujejo velik pomen preprostosti in prepustnosti zavese, zato so izbrali steklo z večjo velikostjo predelne stene: 2250mm širina x 3000mm visoka. Sistem sprejme navpični jasen okvir, vodoravno strukturo enosmernega strukturnega sistema, zaradi vodoravne strukture se je prepustnost fasade močno izboljšala, steber iz aluminijeve zlitine ne igra le vloge nosilca strukturne obremenitve, temveč upošteva tudi vlogo dekorativnega senčenja, čudovitega učinka in prihranka stroškov. Steber iz aluminijeve zlitine steklene zavese fasadnega okvirja je razdeljen na notranji in zunanji del. Notranji in zunanji aluminijasti steber dosežeta namen sinergijske sile z razporeditvijo vijakov iz nerjavečega jekla in nosita obremenitev pravokotno na stekleno površino. Notranji steber iz aluminijeve zlitine je povezan s strukturo zavese prek "dveh sponk in ene jeklene plošče". Dva konektorja iz jeklene plošče debeline 16 mm sta privarjena z glavno jekleno konstrukcijo, en konektor iz jeklene plošče debeline 18 mm in aluminijasti stebri so povezani z več vijaki iz nerjavečega jekla M8, konektorji iz jekla 16 mm in konektorji iz jekla 18 mm pa so usklajeni in zvarjeni med seboj, da se prilagodijo napake glavne jeklene konstrukcije. Glede na pomen letališkega projekta, da bi zagotovili, da je projektna shema izvedljiva in teoretični izračun hkrati, je bil izveden tudi ustrezen simulacijski test: izbere simulacijo okvirja jeklene cevi iz aluminijeve zlitine kobilice z enako konfiguracijo sodobne zavese preskus zasnove stene, rezultati preskusa so skladni s strukturo osnovnega teoretičnega izračuna, steklo je mogoče rešiti z uporabo metode zunanje sile in to lahko enostavno opravi ena oseba z eno roko. Eksperimentalni rezultati prav tako dokazujejo izvedljivost uporabe ravnega stebra in ploščatega stekla za simulacijo prostorsko spremenljive površine.