Teknologjia e ndërtimit të shportës së varur me perde të pjerrët

Në procesin e instalimit të murit të pjerrët strukturor prej xhami jashtë terminalit T1 në zonën e Terminalit të Aeroportit Ndërkombëtar Chengdu Tianfu, është jashtëzakonisht e vështirë të instalohet muri i perdes së xhamit për shkak të periudhës së ngushtë të ndërtimit, formës unike arkitekturore dhe kushteve të veçanta të ndërtimit. (për shkak të sipërfaqes së madhe dhe kantierit nuk mund të vendoset skela). Nëse përdorimi i skelës tokësore, një është ndërtimi i skelave është i madh, punë që kërkon kohë; Dy është mur perde xhami ndërtimi mbulim, pajisjet, ndërtimi civil murature dytësore, tubacionet nëntokësore dhe sipërfaqe të tjera të punës kryq është i kufizuar, dhe skela është vendosur më lart, e vështirë për t'u arritur. Sipas përvojës së mëparshme inxhinierike, departamenti i projektit më në fund miratoi skemën e veçantë të ndërtimit të shportës së varur pas hetimit në terren dhe diskutimit shumëpalësh. Parimi i projektimit të shportës speciale të varur është i sigurt, i thjeshtë, praktik, i lehtë dhe ka forcë dhe qëndrueshmëri të lartë. Për shkak se distanca midis dy kolonave rezistente ndaj erës është 12 m, dhe koshi i varur nuk mund të jetë kaq i gjatë, 5x0.7X1.1m përdoret si platformë funksionimi për të përmbushur kërkesat e ndërtimit të murit të perdes. Për këtë sistem, vështirësia është se sipërfaqja e qelqit është ekstroverte, se si të realizohet koshi mund të lëvizë paralelisht me sipërfaqen e xhamit. Para së gjithash, skaji i sipërm i litarit tërheqës është i lidhur me kornizën e rrjetës, dhe rrotulla e fiksuar dhe ngritësi manual i bëjnë dy litarët tërheqës 16 të shtrirë drejt dhe paralel me pjerrësinë e murit të perdes së xhamit. Më pas, përmes litarit të ngritjes dhe pajisjeve të fiksimit, litari tërheqës lëvizet paralelisht me murin e pjerrët të perdes prej xhami për të realizuar funksionimin e instalimit. Hapat për prodhimin e njësisë së pllakave prej alumini në vend :1) Bëni raftin e gomave që korrespondon me trupin e njësisë sipas këndit dhe madhësisë në model, dhe montoni raftin e gomave në vend; 2) kur montoni, vendosni fillimisht panelin e murit të perdes, përdorni mjete matëse si matës shiriti dhe raportues për të vendosur me saktësi panelin dhe më pas rregulloni panelin përkohësisht; 3), sipas ndarjes së panelit të saldimit të skeletit të çelikut; 4) pas përfundimit të skeletit të çelikut, madhësia dhe këndi i të gjithë pllakës së njësisë maten me shirit matës dhe raportues, dhe më pas bulonat rregullohen sipas rezultateve të matjes dhe më pas pllaka pastrohet dhe trajtohet me anti-ndryshk dhe anti-korrozioni. Pas kalimit të inspektimit dhe pranimit nga mbikëqyrja, pllaka e njësisë së pllakës së aluminit grumbullohet në vend në përputhje me sekuencën e ndërtimit. Në procesin e pllakës pas pozicionit paraprak, duke përdorur stacionin total për të matur nëse pika këndore koordinohet me vlerën teorike, në të njëjtën kohë duke përdorur mjetin 28 m lartësi të lartë duke ngarkuar dy personel pune ajror me njësi rregullimi të imët me lidhje zinxhiri në dritare me perde. Pasi të jetë vendosur rregullimi, saldimi në vend fiksohet përkohësisht në kornizën e rrjetës dhe saldimi i plotë mund të bëhet pasi matja të jetë e saktë.