Leave Your Message
Analys av gardinväggsteknik för Pekings nya flygplatsbyggnad

Företagsnyheter

Analys av gardinväggsteknik för Pekings nya flygplatsbyggnad

2021-09-07
Beijing New Airport ligger på norra stranden av Yongdingfloden, mellan Lixian Town, Yuhua Town, Daxing District, Peking och Guangyang District, Langfang City, Hebei-provinsen. Det är 46 kilometer norrut från Himmelska fridens torg och 68,4 kilometer till Capital Airport. Det är ett nationellt nyckelprojekt. Gardinväggssystemets design av detta projekt utgår från byggnadens funktion och det naturliga tillståndet, tar fullt ut hänsyn till dess egenskaper och krav i säkerhetsprestanda, termisk prestanda, akustisk prestanda och optisk prestanda, och använder olika gardinväggsteknologier, material, metoder och processer för att skapa överlägsen omslutningsfunktion. På grund av att fasadramen glasgardinvägg ligger i ett trångt område med turister, lägger arkitekterna stor vikt vid gardinväggens enkelhet och permeabilitet, så de valde glaset med en större mellanvägsstorlek: 2250mm bred x 3000mm hög. Systemet antar vertikal klar ram, horisontell struktur av envägsstruktursystem, på grund av den horisontella strukturen förbättras fasadens permeabilitet avsevärt, aluminiumlegeringspelare spelar inte bara rollen som bärande av den strukturella belastningen, utan tar också hänsyn till rollen av dekorativ skuggning, vacker effekt och spara kostnaden. Aluminiumlegeringspelaren på fasadramens glasgardinvägg är uppdelad i inre och yttre delar. De inre och yttre aluminiumpelarna uppnår syftet med synergistisk kraft genom arrangemanget av bultar av rostfritt stål och bär belastningen vinkelrätt mot glasytan. Innerpelare av aluminiumlegering är ansluten till gardinväggens struktur genom "två klämmor och en stålplåt". Två 16 mm tjocka stålplåtskontakter är svetsade med huvudstålstrukturen, en 18 mm stålplåtskopplingar och aluminiumpelare är anslutna med flera M8 bultar i rostfritt stål, och 16 mm stålkopplingar och 18 mm stålkopplingar är matchade och svetsade med varandra för att anpassa sig till fel i huvudstålkonstruktionen. Med tanke på vikten av flygplatsprojektet, för att säkerställa att designschemat är genomförbart och den teoretiska beräkningen samtidigt, genomförde också relevant simuleringstest: väljer simulering av aluminiumkölstålrörsram, med samma konfiguration av modern gardin väggdesigntest, testresultaten överensstämmer med strukturen för den grundläggande teoretiska beräkningen, glaset kan lösas genom att applicera extern kraftmetod och det kan enkelt göras av en person med en hand. De experimentella resultaten bevisar också möjligheten att använda rakt kolonn- och plattglas för att simulera den rumsliga variabla ytan.