கண்ணாடி திரை சுவரின் எஃகு சிதைவு

திரை சுவர் கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் திட்டம் குறைக்கப்பட்டது, மூலதன பற்றாக்குறை புதிய சாதாரண மாறிவிட்டது. வளர்ச்சி குறையும் போது மற்றும் முன்னேற்றம் பணம் இறுக்கமாக இருக்கும் போது, ​​எப்போதும் சில திரைச் சுவர் சப்ளையர்கள் மற்றும் பில்டர்கள் பொருட்களின் தரத்தில் தவறு கண்டுபிடிக்க விரும்புகிறார்கள். நிறுவிய பின் கண்ணாடியின் இமேஜிங் சிதைவு இழுக்க சிறந்த இலக்காகிறது. இருப்பினும், கண்ணாடி இமேஜிங் சிதைவுக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, மேலும் பல்வேறு காரணிகள் சிதைவின் மீது வெவ்வேறு விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. குறிப்பிட்ட காரணங்களை வேறுபடுத்துவது பொதுவாக கடினம், எனவே பல நேரங்களில் "கடினமாக்கும் சிதைவு" என்று கூறப்படுகிறது. பச்சையாக நாம் பொதுவாகக் காணும் கண்ணாடிப் படம் கண்ணாடி வழியாகப் பிரதிபலிக்கும் ஒரு உருவமாகும். அசல் துண்டின் ஒளியியல் சிதைவை ஜீப்ரா ஆங்கிள் அளவிடவும், சீனாவின் மிதக்கும் கண்ணாடி தரநிலைக்கு கண்ணாடி வரிக்குதிரை கோணம் 50 டிகிரியை அடைய வேண்டும், வாகன மற்றும் கண்ணாடி கண்ணாடி தேவை 60 டிகிரிக்கு மேல். மேலும் வெளிநாட்டில் உள்ள உயர்தர மிதக்கும் கண்ணாடியின் வரிக்குதிரை கோணம் 70 டிகிரிக்கு மேல் அடையலாம், ஏனெனில் நம் நாட்டின் மிதவை கண்ணாடி தொழில்நுட்பம் மற்றும் தரமான நனவின் பிரச்சனை, இந்த குறியீடு பொதுவாக 45~65 டிகிரிக்கு இடையில் உள்ளது, திரை சுவர் பேனலின் மோசமான தரம் 40 டிகிரிக்கும் குறைவாக உள்ளது. இமேஜிங் சிதைவின் மீது அசல் வரிக்குதிரை கொம்பின் விளைவு அடிப்படையானது. ஒரிஜினல் வரிக்குதிரை கொம்பு இல்லாமல் கடுப்பான உருமாற்றம் பற்றி மட்டும் பேசுவது சரியல்ல. கடுமையான வெப்பமடைதல் என்பது மூலத் தாளின் இரண்டாம் நிலை வெப்ப சிகிச்சையின் செயல்முறையாகும். வெப்பமயமாதல் செயல்பாட்டில் ஏற்படும் சிதைவு கண்ணாடி திரை சுவரின் இமேஜிங்கை பெரிதும் பாதிக்கிறது. பொதுவாக, கடினமான கண்ணாடியின் நடுவில் சிதைவு ஏற்பட்டால், அது செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டில் ஒரு தீவிர பிரச்சனையாக கருதப்படும். கண்ணாடி டெம்பர்டு சிலிக்கான் கம்பியின் திசைக்கு இணையான அலைவடிவ சிதைவை பொதுவாக மூன்றில் ஒரு பங்குக்கு கீழே 2‰ தேசிய தரத்தில் கட்டுப்படுத்தலாம், அதாவது 6மிமீ டெம்பர்டு கிளாஸ் 0.2மிமீ, சிறந்த டெம்பர்டு ஃபர்னேஸை 0.15மிமீ அளவில் கட்டுப்படுத்தலாம். உண்மையில், டெம்பரிங் வில் பட்டம் 1‰ இல் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, அலைவடிவ அளவு 0.15 மிமீ கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, பரந்த விளிம்புகள் கொண்ட உலை உணவு முறைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் இறுதி சிதைவுக்கும் டெம்பரிங் உற்பத்திக்கும் இடையேயான தொடர்பு அப்படி இல்லை. நாம் கற்பனை செய்தது போல் பெரியது. வெற்று திரை கண்ணாடி ஜன்னலின் முன்னோக்கி அல்லது தாழ்வு கண்ணாடி இமேஜிங் சிதைவின் மீது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பொதுவாக, காற்றில் 1-4% நீர் நீராவி உள்ளது, மேலும் அதிக ஈரப்பதம், அதிக நீராவி உள்ளது. இன்சுலேடிங் கிளாஸ் உற்பத்தி முடிந்ததும், மூலக்கூறு சல்லடையானது வெற்றுக்குள் அடைக்கப்பட்ட நீராவியின் பெரும்பகுதியை உறிஞ்சுகிறது, மேலும் இன்சுலேடிங் கண்ணாடி அடிக்கடி தாழ்த்தப்படுகிறது. நிச்சயமாக, கிடைமட்ட ஒட்டுதல் மற்றும் உள்தள்ளல் ஒரு செயலாக்க தரக் கட்டுப்பாட்டு சிக்கலாக இருக்க வேண்டும். இன்சுலேடிங் கண்ணாடி உற்பத்தி வரியின் நோக்கம் இன்சுலேடிங் கண்ணாடி உற்பத்தி வரியின் ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். வெற்று கண்ணாடி உற்பத்தி வரிசையின் பெரும்பகுதி வெறும் சம்பிரதாயமாக இருப்பது ஒரு பரிதாபம்.