కర్టెన్ గోడ నీటి బిగుతు సూచిక

టెస్టింగ్ కమిషన్ ప్రతిపాదించిన విండ్ లోడ్ స్టాండర్డ్ విలువ తక్కువగా ఉంటే, దీని నుండి లెక్కించబడిన నీటి-బిగుతు డిజైన్ విలువ 1000Pa (ఉష్ణమండల తుఫాను పీడిత ప్రాంతం) లేదా 700Pa (ఇతర ప్రాంతాలు) కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు నమూనా నిర్మాణం మరియు మెటీరియల్ ఆధారంగా భద్రతను నిర్ధారించవచ్చు, కస్టమ్ కర్టెన్ గోడ యొక్క స్థిర భాగం యొక్క వాటర్‌టైట్ పనితీరు కనీసం 100OPa (ఉష్ణమండల తుఫాను పీడిత ప్రాంతం) లేదా 700Pa (ఇతర ప్రాంతాలు) పరీక్షించబడుతుంది. దీని అవసరం ఉంది: వాటర్‌టైట్ పనితీరు కర్టెన్ గోడ యొక్క సాధారణ ఉపయోగంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు ఒకసారి లీకేజీని రిపేరు చేయడం కష్టం (ముఖ్యంగా యూనిట్ కర్టెన్ గోడ), కాబట్టి అవసరం చాలా తక్కువగా ఉండకూడదు; కర్టెన్ గోడకు గాలి నిరోధకత రూపకల్పనకు మార్జిన్ ఉండటం కూడా సాధ్యమే. బహిరంగ భాగం యొక్క వాటర్‌టైట్ పనితీరు స్థిర భాగం యొక్క సూచిక స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు. ఓపెన్ పార్ట్ సాధారణ ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ యొక్క పనితీరును మాత్రమే కలిగి ఉండకూడదు, అయితే అవసరమైనప్పుడు వెంటిలేషన్ మరియు ఆశ్రయం యొక్క పనితీరును కూడా భరించాలి. అందువల్ల, తెరవగలిగే విండో కిటికీల స్థిర భాగం కంటే వర్షపు నీటి లీకేజీని నిరోధించడం చాలా కష్టం. రెయిన్వాటర్ లీకేజీ పనితీరు అవసరాలలో ఓపెన్ పార్ట్ మరియు స్థిర భాగానికి జాతీయ ప్రమాణం కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది - అదే స్థాయి మరియు పవన పీడన విలువ యొక్క సూచిక యొక్క బహిరంగ భాగం భిన్నంగా ఉంటుంది. పెద్ద సంఖ్యలో గుర్తింపు మరియు ఆన్-సైట్ తనిఖీ నుండి, ఎగువ సస్పెన్షన్ విండో డిజైన్ స్థాయి యొక్క అనేక ఆధునిక కర్టెన్ గోడలు తక్కువగా ఉంటాయి, కాంపోనెంట్ ప్రాసెసింగ్ యొక్క పేలవమైన నాణ్యత, సరికాని సంస్థాపన, రెయిన్వాటర్ లీకేజ్ చాలా సాధారణం. ఈ పరిస్థితిలో, రెయిన్‌వాటర్ లీకేజీ పనితీరు గుర్తింపు సూచిక యొక్క బహిరంగ భాగాన్ని చాలా తక్కువగా సెట్ చేయకూడదు, కనీస విలువ 250Pa. ఇంటర్-లేయర్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ యాంగిల్ పరిమితి అనేది కర్టెన్ వాల్ ప్యానెల్‌లోని ఎడమ మరియు కుడి స్థానభ్రంశం యొక్క పరిమితి కర్టెన్ గోడ ఎత్తుకు నిష్పత్తి. డిజైన్ అసిస్మిక్ కానప్పుడు, అది ప్రధాన నిర్మాణం యొక్క సాగే పొర యొక్క స్థానభ్రంశం కోణ పరిమితి ప్రకారం రూపొందించబడాలి. భూకంప రూపకల్పనలో, ప్రధాన నిర్మాణం యొక్క సాగే పొరల మధ్య స్థానభ్రంశం కోణం పరిమితి విలువ కంటే మూడు రెట్లు ఉండాలి. గాలి పనితీరు పరిస్థితి మాదిరిగానే, పెద్ద సంఖ్యలో ఖాతాదారులకు దీని గురించి పెద్దగా తెలియదు. విమానంలో వైకల్యం పనితీరును ప్రభావితం చేసే కారకాలు కర్టెన్ గోడ నిర్మాణం, పదార్థం మరియు ఉమ్మడి నిర్మాణం. విమానంలో వైకల్యం నిర్మాణం మరియు ప్లేట్ మధ్య వక్రీకరణ మరియు వెలికితీతకు కారణమవుతుంది. సీలెంట్‌తో నిండిన కర్టెన్ గోడ నిర్మాణం ప్యానెల్ మరియు ఫ్రేమ్, హార్డ్‌వేర్ మొదలైన వాటి మధ్య దృఢమైన పరిచయాన్ని తగ్గించడానికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది, తద్వారా విధ్వంసక వైకల్యాన్ని బలహీనపరుస్తుంది.