Teknolohiya ng konstruksiyon ng hilig na kurtina sa dingding na nakabitin na basket

Sa proseso ng pag-install ng inclined structural glass curtain wall sa labas ng terminal T1 sa Terminal area ng Chengdu Tianfu International Airport, napakahirap na i-install ang glass curtain wall dahil sa masikip na panahon ng konstruksiyon, kakaibang hugis ng arkitektura at mga espesyal na kondisyon ng konstruksiyon. (dahil sa malaking lugar at hindi ma-set up ng construction site ang scaffolding). Kung ang paggamit ng ground scaffolding, ang isa ay ang pagtatayo ng scaffolding ay malaki, matagal na paggawa; Dalawang ay ang glass kurtina pader konstruksiyon bubong, kagamitan, sibil konstruksiyon pangalawang pagmamason, underground pipelines at iba pang mga cross work ibabaw ay limitado, at plantsa ay naka-set mas mataas, mahirap na makamit. Ayon sa nakaraang karanasan sa engineering, sa wakas ay pinagtibay ng departamento ng proyekto ang espesyal na pamamaraan ng pagtatayo ng hanging basket pagkatapos ng pagsisiyasat sa lugar at talakayan ng maraming partido. Ang prinsipyo ng disenyo ng espesyal na hanging basket ay ligtas, simple, praktikal, magaan at may mataas na lakas at katatagan. Dahil ang distansya sa pagitan ng dalawang wind-resistant column ay 12m, at ang hanging basket ay hindi masyadong mahaba, 5x0.7X1.1m ang ginagamit bilang operating platform upang matugunan ang mga kinakailangan sa pagtatayo ng kurtina sa dingding. Para sa sistemang ito, ang kahirapan ay ang ibabaw ng salamin ay extroverted, kung paano mapagtanto ang basket ay maaaring ilipat parallel sa ibabaw ng salamin. Una sa lahat, ang itaas na dulo ng traction rope ay konektado sa grid frame, at ang fixed pulley at manual hoist ay ginagawa ang dalawang 16 traction rope na nakaunat nang tuwid at parallel sa slope ng glass curtain wall. Pagkatapos, sa pamamagitan ng lifting rope at fixture equipment, ang traction rope ay inilipat parallel sa inclined glass curtain wall upang mapagtanto ang operasyon ng pag-install. Mga hakbang para sa paggawa ng aluminum plate unit sa site :1) Gawin ang tire rack na naaayon sa unit body ayon sa Anggulo at laki sa modelo, at i-assemble ang tire rack sa site; 2) kapag nag-iipon, ilagay muna ang panel ng kurtina sa dingding, gumamit ng mga tool sa pagsukat tulad ng tape measure at protractor upang tumpak na iposisyon ang panel, at pagkatapos ay pansamantalang ayusin ang panel; 3), ayon sa panel partition welding steel skeleton; 4) pagkatapos makumpleto ang steel skeleton, ang laki at Anggulo ng buong unit plate ay sinusukat sa pamamagitan ng pagsukat ng tape at protractor, at pagkatapos ay ang mga bolts ay pino-tune ayon sa mga resulta ng pagsukat, at pagkatapos ay ang plato ay nililinis at ginagamot sa anti-kalawang at anti-corrosion. Matapos maipasa ang inspeksyon at pagtanggap ng pangangasiwa, ang plato ng yunit ng plato ng aluminyo ay nakatambak sa site alinsunod sa pagkakasunud-sunod ng pagtatayo. Sa proseso ng plate pagkatapos ng paunang posisyon, gamit ang kabuuang istasyon upang masukat kung ang angular point coordinates sa theoretical halaga, sa parehong oras gamit ang 28 m mataas na altitude sasakyan na naglo-load ng dalawang aerial work personnel na may chain link fine-tuning unit sa kurtina sa dingding na bintana. Matapos mailagay ang pagsasaayos, pansamantalang naayos ang spot welding sa grid frame, at maaaring gawin ang buong welding pagkatapos na tama ang pagsukat.