Konstruksyon sa dingding ng kurtina

Ang iba't ibang pagpoproseso ng magkasanib na kurtina sa dingding ay ang pokus ng konstruksiyon. Ayon sa mga guhit ng disenyo, ang mga hakbang sa paggamot sa mga joints ng iba't ibang mga pader ng kurtina ay ang mga sumusunod: punan ang puwang ng foam rod at pagkatapos ay punan ng sealant. Ang ibabaw ng pandikit ay dapat na patag at makinis. Ang mga bahagi ng interface ng bato at window ay nabibilang sa mga espesyal na bahagi. Samakatuwid, ang site ay nagsasangkot ng contact ng iba't ibang mga materyales ng bato at aluminyo, at ang hindi tinatagusan ng tubig dito ay partikular na mahalaga. Samakatuwid, sa window at bato contact bahagi muna sa panloob na pagpuno ng foam waterproof agent, upang matiyak ang hindi tinatagusan ng tubig na pagganap ng interface, pagkatapos ng foam agent dry, ang puwang sa pagitan ng bato at ang kurtina pader window ay puno ng silicone weather- lumalaban na pandikit na may mahusay na pagganap, upang matiyak na ang puwang ay matibay at hindi tinatablan, na may mahusay na pagganap na hindi tinatablan ng tubig. Stone slotting ay isang mahalagang proseso, para sa prosesong ito upang makontrol ang kalidad ng una ay upang matiyak na ang kagamitan ay nasa pinakamahusay na estado ng pagtatrabaho, na sinusundan ng pagpili ng seryoso at responsable, may karanasan na mga operator para sa operasyon. Sa wakas sa pamamagitan ng pagtuklas ng uka, ang lahat ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng proseso ay itatapon, upang matiyak ang kaligtasan ng modernong kurtina ng dingding. Kapag na-install ang steel keel, inilalagay ang isang stone slotting machine, na ginagamit para sa on-site na emergency stone plate slotting. Ang anticorrosion ng istraktura ng bakal ay ang pangunahing punto ng konstruksiyon. Ang mga kabit ng hardware ay gawa sa hindi kinakalawang na asero. Kapag hinang sa site, ang mga bahagi ng hinang ay dapat tratuhin ng anti-corrosion, at ang kapal ng galvanized coating ay hindi dapat mas mababa sa 75um. Ang mga bakal na corner code at connectors ay dapat na hot-dip galvanized. Nakalantad na steel frame coating construction, ulan, fog na kondisyon ay hindi maaaring gamitin (lalo na ibabaw coating, mahigpit na ipinagbabawal ang konstruksiyon. Dapat malinis ang kapaligiran, ang ibabaw ay dapat na tuyo nang walang kahalumigmigan, ang temperatura ay hindi dapat mas mababa sa +15°C, at ang kamag-anak na kahalumigmigan ay hindi dapat lumampas sa 60%. Ang pagtatayo ay mahigpit na ipinagbabawal). aktwal na sitwasyon sa site: ang pagsukat ay dapat isagawa sa ilalim ng kondisyon na ang hangin ay hindi hihigit sa antas 4, at ang posisyon ng kurtina sa dingding ay dapat na regular na suriin araw-araw.