Технологія конструкції похилого підвісного кошика

У процесі встановлення похилої структурної скляної навісної стіни за межами терміналу T1 у зоні терміналу міжнародного аеропорту Ченду Тяньфу надзвичайно важко встановити скляну навісну стіну з огляду на стислий період будівництва, унікальну архітектурну форму та особливі умови будівництва (через велику територію та будівельний майданчик не можна встановити будівельні риштування). Якщо використовувати наземні риштування, будівництво риштувань є величезною, трудомісткою працею; Два - це скляна навісна стіна, покрівельна конструкція, обладнання, вторинна кладка цивільного будівництва, підземні трубопроводи та інша поперечна робоча поверхня обмежена, а будівельні ліси встановлені вище, що важко досягти. Згідно з попереднім інженерним досвідом, проектний відділ нарешті прийняв спеціальну схему конструкції підвісного кошика після дослідження на місці та багатостороннього обговорення. Принцип конструкції спеціального підвісного кошика безпечний, простий, практичний, легкий і має високу міцність і стабільність. Оскільки відстань між двома стійкими до вітру колонами становить 12 м, а підвісна корзина не може бути такою довгою, 5x0,7X1,1 м використовується як робоча платформа, щоб відповідати вимогам конструкції навісної стіни. Для цієї системи складність полягає в тому, що скляна поверхня є екстравертною, як зрозуміти, що кошик може рухатися паралельно скляній поверхні. Перш за все, верхній кінець тягової мотузки з’єднаний з рамою сітки, а фіксований шків і ручний підйомник роблять два тягові троси 16 натягнутими прямо та паралельно схилу скляної шторної стіни. Потім, через підйомний трос і обладнання для кріплення, тяговий трос переміщується паралельно похилій скляній шторній стіні для реалізації операції встановлення. Етапи виготовлення блоку з алюмінієвої пластини на місці: 1) Зробіть стійку для шин, що відповідає корпусу блоку відповідно до кута та розміру в моделі, і зберіть стійку для шин на місці; 2) під час складання спочатку покладіть навісну панель, використовуйте вимірювальні інструменти, такі як рулетка та транспортир, щоб точно розташувати панель, а потім тимчасово зафіксуйте панель; 3), відповідно до зварювального сталевого скелета панельної перегородки; 4) після завершення сталевого скелета розмір і кут усієї пластини блоку вимірюються вимірювальною стрічкою та транспортиром, а потім болти точно налаштовуються відповідно до результатів вимірювань, а потім пластина очищається та обробляється за допомогою проти іржі та корозії. Після проходження перевірки та приймання наглядом плита блоку алюмінієвої плити складається на місці відповідно до послідовності будівництва. У процесі пластини після попереднього положення, використовуючи тахеометр, щоб виміряти, чи координата кутової точки відповідає теоретичному значенню, в той же час використовуючи 28-метровий транспортний засіб на великій висоті, завантажуючи двох аеропланів із блоком точного налаштування ланцюга в шторне вікно. Після налаштування точкове зварювання тимчасово фіксується на рамі сітки, і повне зварювання можна виконати після того, як вимірювання буде правильним.