Sa proseso sa pag-instalar sa hiligistruktura nga bildo nga kurtina sa dingding gawas sa terminal T1 sa Terminal area sa Chengdu Tianfu International Airport, lisud kaayo ang pag-instalar sa bildo nga kurtina nga bungbong tungod sa hugot nga panahon sa pagtukod, talagsaon nga porma sa arkitektura ug espesyal nga kondisyon sa pagtukod (tungod sa dako nga lugar ug ang construction site mahimo wala magbutang ug scaffolding). Kon ang paggamit sa yuta scaffolding, ang usa mao ang pagtukod sa scaffolding mao ang dako, panahon-nga nagaut-ut nga trabaho; Ang duha mao ang bildo kurtina kuta pagtukod atop, ekipo, sibil nga pagtukod secondary masonry, underground pipelines ug uban pang mga krus trabaho nawong limitado, ug scaffolding gibutang mas taas, lisud nga makab-ot. Sumala sa miaging kasinatian sa inhenyero, ang departamento sa proyekto sa katapusan nagsagop sa espesyal nga laraw sa pagtukod sa basket nga nagbitay pagkahuman sa imbestigasyon sa lugar ug panaghisgot sa daghang partido.
Ang prinsipyo sa disenyo sa espesyal nga nagbitay nga basket luwas, yano, praktikal, gaan ug adunay taas nga kusog ug kalig-on. Tungod kay ang gilay-on tali sa duha ka wind-resistant nga mga kolum mao ang 12m, ug ang nagbitay nga basket dili kaayo taas, 5x0.7X1.1m gigamit ingon nga operating plataporma sa pagsugat sapagtukod sa bungbong sa kurtina mga kinahanglanon. Alang sa kini nga sistema, ang kalisud mao nga ang sulud sa bildo extrovert, kung giunsa mahibal-an nga ang bukag mahimo’g molihok parehas sa sulud sa baso. Una sa tanan, ang ibabaw nga tumoy sa traction rope konektado sa grid frame, ug ang fixed pulley ug manual hoist naghimo sa duha ka 16 traction rope nga gituy-od nga tul-id ug susama sa bakilid sa bildo nga kurtina nga bungbong. Dayon, pinaagi sa lifting rope ug fixture equipment, ang traction rope gibalhin nga susama sa hilig nga bildo nga kurtina nga bungbong aron makaamgo sa operasyon sa pag-instalar.
Mga lakang sa paghimo sa aluminum plate unit sa site :1) Himoa ang ligid nga rack nga katumbas sa unit body sumala sa Anggulo ug gidak-on sa modelo, ug i-assemble ang ligid sa site; 2) kon magtigom, ibutang angpanel sa dingding sa kurtina una, gamita ang mga himan sa pagsukod sama sa tape measure ug protractor aron tukma nga ipahimutang ang panel, ug dayon ayuhon ang panel temporaryo; 3), sumala sa panel partition welding steel skeleton; 4) human sa pagkompleto sa steel skeleton, ang gidak-on ug anggulo sa tibuok unit plate gisukod pinaagi sa pagsukod tape ug protractor, ug unya ang mga bolts maayo-tuned sumala sa mga resulta sa pagsukod, ug unya ang plato gilimpyohan ug pagtratar uban sa anti-rust ug anti-corrosion. Human sa pagpasa sa inspeksyon ug pagdawat sa pagdumala, ang aluminum plate unit plate gitapok sa site sumala sa pagkasunod-sunod sa pagtukod.
Sa proseso sa plato human sa preliminary nga posisyon, sa paggamit sa kinatibuk-ang estasyon sa pagsukod kon ang angular punto coordinates sa theoretical nga bili, sa samang higayon sa paggamit sa 28 m taas nga altitude sakyanan loading duha ka aerial work personnel uban sa chain link fine-tuning unit sabintana sa dingding sa kurtina . Pagkahuman sa pag-adjust sa lugar, ang spot welding temporaryo nga gitakda sa grid frame, ug mahimo ang bug-os nga welding pagkahuman husto ang pagsukod.
Ipadala ang imong mensahe kanamo:
Oras sa pag-post: Hul-31-2023
