Beijing New Airport sijaitsee Yongding-joen pohjoisrannalla Lixianin kaupungin, Yuhuan kaupungin, Daxingin alueen, Pekingin ja Guangyangin alueen Langfang Cityn, Hebein maakunnan välissä. Se on 46 kilometriä pohjoiseen Taivaallisen rauhan aukiolta ja 68,4 kilometriä pääkaupungin lentokentälle. Se on valtakunnallinen avainhanke. TheverhoseinäjärjestelmäTämän projektin suunnittelu lähtee rakennuksen toiminnasta ja luonnollisesta kunnosta, ottaa täysin huomioon sen ominaisuudet ja vaatimukset turvallisuussuorituskyvyn, lämpösuorituskyvyn, akustisen suorituskyvyn ja optisen suorituskyvyn suhteen ja käyttää erilaisia verhoseinätekniikoita, materiaaleja, menetelmiä ja prosesseja luodakseen ylivertaisen vaipan. toiminto.
Johtuen siitä, että julkisivun runkolasinen verhoseinäsijaitsee turistien ruuhkaisella alueella, arkkitehdit pitävät erittäin tärkeänä verhoseinän yksinkertaisuutta ja läpäisevyyttä, joten he valitsivat lasin suuremmalla väliseinällä: 2250mm leveä x 3000mm korkea. Järjestelmä käyttää pystysuoraa selkeää runkoa, yksisuuntaisen rakennejärjestelmän vaakasuoraa rakennetta, koska vaakasuuntainen rakenne, julkisivun läpäisevyys on parantunut huomattavasti, alumiiniseoksesta valmistettu pylväs ei vain kantaa rakenteellista kuormitusta, vaan ottaa myös huomioon roolin koristeellinen varjostus, kaunis vaikutus ja säästää kustannuksia. Julkisivukehyksen lasiverhoseinän alumiiniseospilari on jaettu sisä- ja ulkoosiin. Sisä- ja ulompi alumiinipylväs saavuttavat synergistisen voiman tarkoituksen ruostumattomasta teräksestä valmistettujen pulttien järjestelyn avulla ja kantavat kuorman kohtisuorassa lasin pintaan nähden. Alumiiniseoksesta valmistettu sisäpilari on yhdistettyverhoseinän rakenne"kahden puristimen ja yhden teräslevyn" kautta. Kaksi 16 mm:n paksuista teräslevyliitintä on hitsattu pääteräsrakenteeseen, yksi 18 mm:n teräslevyliitin ja alumiinipylväät on yhdistetty useilla ruostumattomilla M8-pulteilla, ja 16 mm:n teräsliittimet ja 18 mm:n teräsliittimet on sovitettu yhteen ja hitsattu keskenään sopeutumaan pääteräsrakenteen virheet.
Lentokenttähankkeen tärkeyden vuoksi, varmistaakseen, että suunnittelusuunnitelma on toteutettavissa ja teoreettinen laskelma samanaikaisesti, suoritettiin myös asiaankuuluva simulaatiotesti: valitsee alumiiniseoksesta valmistetun köliteräsputkirungon simulaation samalla konfiguraatiolla.moderni verhoseinäsuunnittelutesti, testitulokset ovat teoreettisen peruslaskelman rakenteen mukaisia, lasi voidaan ratkaista ulkoisen voiman menetelmällä ja se voidaan tehdä helposti yhden henkilön toimesta yhdellä kädellä. Kokeelliset tulokset osoittavat myös suoran pilari- ja levylasin käyttökelpoisuuden tilamuuttuvan pinnan simuloinnissa.
Lähetä viestisi meille:
Postitusaika: 7.9.2021
