Asennettaessa kallistettualasirakenteinen verhoseinä Terminaalin T1 ulkopuolella Chengdu Tianfun kansainvälisen lentokentän terminaalialueella lasiverhoseinän asentaminen on erittäin vaikeaa tiukan rakennusajan, ainutlaatuisen arkkitehtonisen muodon ja erityisten rakennusolosuhteiden vuoksi (koska pinta-ala on suuri ja rakennustyömaa voi olla mahdollista). ei pystytä telineitä). Jos maarakennustelineiden käyttö, yksi on rakennustelineiden rakentaminen on valtava, aikaa vievää työtä; Kaksi on lasi verho seinän rakentaminen katto, laitteet, siviili rakentaminen toissijainen muuraus, maanalaiset putkistot ja muut rajat työpinta on rajallinen, ja rakennustelineet on asetettu korkeampi, vaikea saavuttaa. Aiemman insinöörikokemuksen mukaan projektiosasto otti lopulta käyttöön erityisen ripustuskorin rakennussuunnitelman paikan päällä tehdyn selvityksen ja usean osapuolen keskustelun jälkeen.
Erityisen ripustuskorin suunnitteluperiaate on turvallinen, yksinkertainen, käytännöllinen, kevyt ja sillä on korkea lujuus ja vakaus. Koska kahden tuulenpitävän pylvään välinen etäisyys on 12 m ja ripustuskori ei voi olla niin pitkä, 5x0,7X1,1 m:n käyttöalustana käytetäänverhoseinien rakentaminen vaatimukset. Tämän järjestelmän vaikeus on, että lasipinta on ulospäin käännetty, miten toteuttaa kori voi liikkua yhdensuuntaisesti lasipinnan kanssa. Ensinnäkin vetoköyden yläpää on kytketty ristikkorunkoon, ja kiinteä hihnapyörä ja manuaalinen nostin tekevät kaksi 16 vetoköyttä venytettynä suoraan ja yhdensuuntaisesti lasiverhoseinän kaltevuuden kanssa. Sitten nostoköyden ja kiinnityslaitteiden läpi vetoköysi siirretään yhdensuuntaisesti kaltevan lasiverhoseinän kanssa asennuksen toiminnan toteuttamiseksi.
Alumiinilevyyksikön valmistuksen vaiheet paikan päällä:1) Tee rengasteline yksikön runkoa vastaavaksi mallin kulman ja koon mukaan ja kokoa rengasteline paikan päällä; 2) aseta kokoamisen yhteydessäverho seinäpaneeli Käytä ensin mittaustyökaluja, kuten mittanauhaa ja astelevyä paneelin kohdistamiseen tarkasti ja kiinnitä sitten paneeli väliaikaisesti; 3), mukaan paneelin osion hitsaus teräsrunko; 4) teräsrungon valmistumisen jälkeen koko yksikkölevyn koko ja kulma mitataan mittanauhalla ja astelevyllä, minkä jälkeen pultit hienosäädetään mittaustulosten mukaan, minkä jälkeen levy puhdistetaan ja käsitellään ruosteenesto ja korroosionesto. Tarkastuksen ja valvonnan hyväksynnän läpäisyn alumiinilevyyksikkölevy kasataan paikalleen rakennusjärjestyksen mukaisesti.
Levyn prosessissa alustavan sijainnin jälkeen takymetrin avulla mitataan, onko kulmapiste koordinoitunut teoreettiseen arvoon, samalla 28 metrin korkeudessa olevalla ajoneuvolla lastaamalla kahta lentotyöntekijää ketjulenkin hienosäätöyksiköllä.verho seinä ikkuna . Kun säätö on tehty, pistehitsaus kiinnitetään tilapäisesti ristikon runkoon ja täysi hitsaus voidaan tehdä, kun mittaus on tehty oikein.
Lähetä viestisi meille:
Postitusaika: 31.7.2023
