ପ୍ରବୃତ୍ତି ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ |ଗଠନମୂଳକ କାଚ ପରଦା କାନ୍ଥ | ଚେଙ୍ଗଡୁ ତିଆନଫୁ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରର ଟର୍ମିନାଲ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ T1 ଟର୍ମିନାଲ୍ ବାହାରେ, କଠିନ ନିର୍ମାଣ ଅବଧି, ଅନନ୍ୟ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଆକୃତି ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ନିର୍ମାଣ ଅବସ୍ଥାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଗ୍ଲାସ୍ ପରଦା କାନ୍ଥ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର | ସ୍କାଫୋଲ୍ଡିଂ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ) | ଯଦି ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସ୍କାଫୋଲ୍ଡିଂର ବ୍ୟବହାର, ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ସ୍କାଫୋଲ୍ଡିଂ ନିର୍ମାଣ ବୃହତ, ସମୟ ସାପେକ୍ଷ ଶ୍ରମ; ଦୁଇଟି ହେଉଛି ଗ୍ଲାସ୍ ପରଦା କାନ୍ଥ ନିର୍ମାଣ ଛାତ, ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ସିଭିଲ୍ ନିର୍ମାଣ ଦ୍ secondary ିତୀୟ ନିର୍ମାଣ, ଭୂତଳ ପାଇପଲାଇନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ରସ୍ ୱାର୍କ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ସୀମିତ, ଏବଂ ସ୍କାଫୋଲ୍ଡିଂ ଉଚ୍ଚତର ହୋଇଛି, ହାସଲ କରିବା କଷ୍ଟକର | ପୂର୍ବ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଭାଗ ଅନ-ସାଇଟ୍ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବହୁ-ପାର୍ଟି ଆଲୋଚନା ପରେ ଶେଷରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ing ୁଲୁଥିବା ଟୋକେଇ ନିର୍ମାଣ ଯୋଜନା ଗ୍ରହଣ କଲା |
ସ୍ hang ତନ୍ତ୍ର ing ୁଲୁଥିବା ଟୋକେଇର ଡିଜାଇନ୍ ନୀତି ନିରାପଦ, ସରଳ, ବ୍ୟବହାରିକ, ହାଲୁକା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ଅଛି | କାରଣ ଦୁଇଟି ପବନ ପ୍ରତିରୋଧକ ସ୍ତମ୍ଭ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା 12 ମିଟର, ଏବଂ ing ୁଲୁଥିବା ଟୋକେଇଟି ଏତେ ଲମ୍ବା ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, 5x0.7X1.1 ମିଟର ଅପରେଟିଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ପରଦା କାନ୍ଥ ନିର୍ମାଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ, ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଗ୍ଲାସ୍ ଭୂପୃଷ୍ଠଟି ଅତିରିକ୍ତ ହୋଇଛି, ଟୋକେଇଟି କିପରି ଅନୁଭବ ହେବ ଗ୍ଲାସ୍ ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଗତି କରିପାରିବ | ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦଉଡିର ଉପର ମୁଣ୍ଡ ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ସ୍ଥିର ପଲି ଏବଂ ମାନୁଆଲ୍ ହୋଷ୍ଟ୍ ଦୁଇଟି 16 ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦଉଡିକୁ ସିଧା ଏବଂ ଗ୍ଲାସ୍ ପରଦା କାନ୍ଥର ଖାଲ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ବନେଇଥାଏ | ତାପରେ, ଉଠାଣ ଦଉଡି ଏବଂ ଫିକ୍ଚର୍ ଉପକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦଉଡି ସଂସ୍ଥାପିତ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରବୃତ୍ତ ଗ୍ଲାସ୍ ପରଦା କାନ୍ଥ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଘୁଞ୍ଚିଗଲା |
ସାଇଟରେ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ତିଆରି କରିବାର ପଦକ୍ଷେପ: 1) ମଡେଲରେ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଏବଂ ସାଇଜ୍ ଅନୁଯାୟୀ ୟୁନିଟ୍ ବଡି ସହିତ ଅନୁରୂପ ଟାୟାର୍ ର୍ୟାକ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସାଇଟରେ ଟାୟାର୍ ର୍ୟାକ୍ ଏକତ୍ର କରନ୍ତୁ; 2) ଏକତ୍ର ହେବାବେଳେ, ରଖ |ପରଦା କାନ୍ଥ ପ୍ୟାନେଲ୍ | ପ୍ରଥମେ, ପ୍ୟାନେଲକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଟେପ୍ ମାପ ଏବଂ ପ୍ରୋଟ୍ରାକ୍ଟର ପରି ମାପ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତାପରେ ପ୍ୟାନେଲକୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଠିକ୍ କରନ୍ତୁ | 3), ପ୍ୟାନେଲ୍ ବିଭାଜନ ୱେଲଡିଂ ଷ୍ଟିଲ୍ କଙ୍କାଳ ଅନୁଯାୟୀ; 4) ଷ୍ଟିଲ୍ କଙ୍କାଳ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ସମଗ୍ର ୟୁନିଟ୍ ପ୍ଲେଟର ଆକାର ଏବଂ ଆଙ୍ଗଲ୍ ମାପ ଟେପ୍ ଏବଂ ପ୍ରୋଟ୍ରାକ୍ଟର ମାପ କରି ମାପ କରାଯାଏ, ଏବଂ ତାପରେ ମାପ ଫଳାଫଳ ଅନୁଯାୟୀ ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଭାବରେ ସଜାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ପରେ ପ୍ଲେଟ୍ ସଫା ହୋଇ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଏ | କଳଙ୍କ ବିରୋଧୀ ଏବଂ କ୍ଷୟ-ବିରୋଧୀ | ତତ୍ତ୍ supervision ାବଧାନ ଦ୍ inspection ାରା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରେ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ନିର୍ମାଣ କ୍ରମ ଅନୁଯାୟୀ ସାଇଟରେ ଗଦା ହୋଇ ରହିଥାଏ |
ପ୍ରାଥମିକ ସ୍ଥିତି ପରେ ପ୍ଲେଟ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, କୋଣାର୍କ ବିନ୍ଦୁ ତତ୍ତ୍ୱିକ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସମନ୍ୱୟ କରେ କି ନାହିଁ ମାପିବା ପାଇଁ ସମୁଦାୟ ଷ୍ଟେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ସେହି ସମୟରେ 28 ମିଟର ଉଚ୍ଚ ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରି ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍ ଫାଇନ୍-ଟ୍ୟୁନିଂ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ଦୁଇଟି ଏରିଏଲ୍ ୱାର୍କ କର୍ମଚାରୀ ଲୋଡ୍ କରେ |ପରଦା କାନ୍ଥ ୱିଣ୍ଡୋ | । ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ରହିବା ପରେ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ସ୍ପଟ୍ ୱେଲଡିଂ ସାମୟିକ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ଏବଂ ମାପ ସଠିକ୍ ହେବା ପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ୱେଲଡିଂ କରାଯାଇପାରିବ |
ଆମକୁ ବାର୍ତ୍ତା ପଠାନ୍ତୁ:
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -31-2023 |
