ປ້າຍໂຄສະນາໜ້າ

ຂ່າວ

ຂະບວນການກໍ່ສ້າງກໍາແພງຜ້າມ່ານ

ຄຸ້ນເຄີຍກັບຮູບແຕ້ມແລະການເປີດເຜີຍດ້ານວິຊາການ: ຂະບວນການນີ້ແມ່ນເພື່ອເຂົ້າໃຈໂຄງການທັງຫມົດ, ກ່ອນທີ່ຈະສ້າງຮູບແຕ້ມການກໍ່ສ້າງທີ່ນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນແບບ, ເຮັດໃຫ້ຊັດເຈນຂະຫນາດທີ່ເດັ່ນຊັດຂອງສະຖານທີ່ທັງຫມົດ, ມຸມແລະຮູບແບບຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາທັງຫມົດ.ການອອກແບບຝາຜ້າມ່ານທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະການອອກແບບອົງການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງທັງຫມົດມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງ. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຄວນ​ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ຈັກ​ດີ, ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສັງ​ລວມ​ຕາມ​ສະ​ພາບ​ການ​ຕົວ​ຈິງ.
ຄຸ້ນເຄີຍກັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ: ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງປະກອບມີ 2 ດ້ານ, ອັນໜຶ່ງແມ່ນການຍອມຮັບຄຸນນະພາບຂອງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ; ຫນຶ່ງແມ່ນການຈັດລຽງຂອງຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແຕ້ມ.
ການປິ່ນປົວຂອງສ່ວນທີ່ຝັງໄວ້ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງມຸງ: ໃນຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍ. ໜ່ວຍ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ຕ້ອງ​ປຸງ​ແຕ່ງ, ຜະລິດ ​ແລະ ຝັງ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ທີ່​ຝັງ​ໄວ້​ລ່ວງ​ໜ້າ​ຕາມ​ຮູບ​ແບບ ​ແລະ ຮູບ​ແບບ​ຕົວຢ່າງ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ຝັງ​ທີ່​ໄດ້​ສະໜອງ​ໃຫ້.ຝາຜ້າມ່ານແກ້ວຫນ່ວຍ​ງານ​ການ​ອອກ​ແບບ​ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຝັງຢູ່ຕ້ອງມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນແລະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ keel ຕັ້ງຂອງກໍາແພງ curtain, ພາກສ່ວນທີ່ຖືກຝັງໄວ້ຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກລ່ວງຫນ້າ. ຖ້າຄວາມສູງແລະຕໍາແຫນ່ງເກີນມູນຄ່າ deviation ທີ່ອະນຸຍາດ, ມັນຈະຕ້ອງເຈລະຈາກັບຜູ້ອອກແບບເພື່ອກໍາຈັດໃຫ້ທັນເວລາ.

ຜ້າມ່ານ (14)
ກ່ອນທີ່ຈະວັດແທກ unreeling: ໂຄງປະກອບການຕົ້ນຕໍຂອງແຕ່ລະຊັ້ນໄດ້ຖືກຫຼີ້ນຕາມແກນຕັ້ງ, ຂະຫນາດການຄວບຄຸມຂອງການອອກແບບໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບ wheelbase, ຫຼັງຈາກການກວດສອບ, ການນໍາໃຊ້ keel ຕັ້ງ pop up ຂອບຂອງພື້ນໃນເສັ້ນສູນກາງ, ກວດເບິ່ງເສັ້ນສູນກາງຂອງ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຝັງຢູ່ໃນແຕ່ລະຊັ້ນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງ keel ຕັ້ງ, ແລະຖ້າມີຂໍ້ຜິດພາດ, ໃຫ້ແກ້ໄຂລ່ວງຫນ້າ. ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ຄວາມ​ສູງ​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ໂຄງ​ສ້າງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ແມ່ນ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຄວາມ​ສູງ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ການ​ອອກ​ແບບ​, ແລະ​ຫມາຍ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ພື້ນ​ເຮືອນ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ຊັ້ນ​ໃນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​.ຝາຜ້າມ່ານ.
ການຕິດຕັ້ງຄໍລໍາ: ຖັນຈາກລຸ່ມຫາເທິງ, ປາຍຫນຶ່ງທີ່ມີເສອແຂນຫຼັກແມ່ນຂຶ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ສິ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາກສ່ວນຝັງຕົວຕົ້ນຕໍ, ປັບແລະແກ້ໄຂຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່. deviation ຂອງການຕິດຕັ້ງຖັນສູງຂອງກອບກໍາແພງຜ້າມ່ານຄວນມີໜ້ອຍກວ່າ 3 ມມ, ການບ່ຽງເບນຂອງແກນທາງໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຄວນມີໜ້ອຍກວ່າ 2 ມມ, ດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຄວນຈະມີ 3 ມມ. ການບ່ຽງເບນຂອງສອງຖັນທີ່ຢູ່ຕິດກັນຄວນມີຫນ້ອຍກວ່າ 3.1, ຄວາມບ່ຽງເບນສູງສຸດຂອງຄໍລໍາຢູ່ຊັ້ນດຽວກັນຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າ 5 ມມ, ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງສອງຖັນທີ່ຢູ່ຕິດກັນຄວນມີຫນ້ອຍກວ່າ 2 ມມ.

ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄປຫາພວກເຮົາ:

ສອບຖາມດຽວນີ້
  • * CAPTCHA:ກະລຸນາເລືອກຕົ້ນໄມ້


ເວລາປະກາດ: 21-21-2023
WhatsApp ສົນທະນາອອນໄລນ໌!