Хәзерге вакытта безнең тирәдәге төрле кушымталар өчен кулланыла торган төрле торбалар бар, алар гадәттә зур диаметрлы бик озын торбалардан тора һәм чимал яки чистартылган нефть һәм табигый газ кебек продуктларны ташу өчен кулланыла. Транспорт үткәргечләре шәһәрләр, илләр һәм хәтта континентлар арасында сузылырга мөмкин. Йөзләгән еллар күмелгән корыч торбалар гадәттән тыш үзенчәлекләргә ия, шул исәптән табигый газга һәм аның пычраткыч матдәләренә стресска каршы тору, метанга һәм водородка түбән үтеп керү, югары HDB рейтингы 20 ° C, 60 ° C һәм 80 ° C, өстенрәк йогынтыга каршы тору, кысу, тышкы саклау өчен ышанычлы UV эше. Гальванизацияләнгән корыч торба, гадәттә, хәзерге корыч торба базарында рациональ бәягә ия.
Торба үткәргечләре булмаса, безнең цивилизация куркыныч туктар иде. Нефть куллану өчен, торба материаллары бик каты дизайнга, спецификациягә, химиягә, һәм стандартлаштыру һәм куллану таләпләренә туры килә. Бу таләпчән стандартларга җитештерелгән заманча корыч торба дизайнда югары сыйфатны да, куркынычсызлыкны да тәэмин итә. Кайбер язмалар буенча, 1960-нчы еллар ахырына, торбаүткәргеч төзелешенең алдагы таләпләре белән, корыч торба җитештерүчеләре озын ешлыкның ышанычлылыгын арттырып, югары ешлыктагы электр каршылыгы эретеп эретеп торбаны ясый башладылар. Шул ук вакытта җитештерүчеләр яхшыртылган каплауларны яңа торбага кулландылар, коррозия белән идарә итүдә тагын бер алгарыш. 1990-нчы еллар ахырына коррозиягә каршы капламалар тагын да яхшырды, транспорт һәм төзелеш вакытында зыян күрмәсен өчен хезмәткә куелганчы сынала. Торба үткәргечләре хәзер тирән каплау белән урнаштырылган, һәм автомагистральләр һәм елгалар астындагы күңелсез кичүләр монтаж вакытында зуррак саклауны һәм зыян китерү мөмкинлеген азрак тәэмин итә.
Бүгенге көндә төрле типтагы корыч торбалар торба үткәргеч проектлары өчен киң кулланылды, чөнки идеаль шартларда салкын әйләндергеч корыч торбаның яхшы үзлекләре вакыт узу белән кимеми. Ләкин, инкарь итеп булмый, корыч торба хезмәттә коррозиягә дучар була, җитештерү яки төзелеш вакытында барлыкка килгән кимчелекләрдән, яисә игътибарсыз казу нәтиҗәләреннән бозылырга мөмкин. Бу шулай ук торбаны тикшереп һәм сынап, коррозиядән саклап, казу зыяныннан саклап, зыян күргән урыннарны табу өчен сервис инспекциясендә яки сынауларда вакыт-вакыт үткәреп, бу факторлар белән бәйле агып чыгудан саклап була. аларны ремонтлагыз. Бүгенге көндә, гальванизацияләнгән корыч торба - соңгы елларда торба төзелеше өчен киң кулланылган корыч торбаның тагын бер мөһим төре. Ләкин, практик кулланмаларда, корыч трубаны кулланучыларның барысы да диярлек мондый проблема белән очрашачак. Ягъни, торбалар вакыт узу белән төрле дәрәҗәдәге зыянга дучар булачак.
Хәбәрегезне безгә җибәрегез:
Пост вакыты: май-05-2019
