Belægninger har som regel to primære funktioner: dekoration og beskyttelse, som er af betydelig økonomisk betydning. Funktionelle belægninger kan påføres for at ændre overfladeegenskaberne af substratet, såsom vedhæftning, fugtighed, korrosionsbestandighed eller slidstyrke. I stålindustrien beskytter maling eller pulverbelægning hovedsageligt svejsestålrør mod korrosion, samt opretholder et smukt udseende af røret.
Maling og lakker er to hovedtyper af stoffer, der bruges til belægninger i brug. Teknisk set er maling det mest almindeligt anvendte materiale til at beskytte stål i en mølle. Malingssystemer til stålkonstruktioner er udviklet i årenes løb for at overholde industriel miljølovgivning og som svar på krav fra bro- og bygningsejere om forbedret holdbarhed. Hvert belægnings-"lag" i ethvert beskyttelsessystem har en specifik funktion, og de forskellige typer påføres i en bestemt sekvens af primer efterfulgt af mellem-/byggelag i butikken, og til sidst finish- eller toplakken enten i butikken eller på stedet . Pulvercoating er også meget brugt til koldvalsede stålrør med tør pulvermaling til en metaldel til overfladebeskyttelse. Ved normal påføring af våd maling er belægningen suspenderet i en flydende bærer, der fordamper til atmosfæren og efterlader belægningen, der beskytter overfladen. En pulverlakeret del renses, og pulverbelægningen oplades elektrostatisk og sprøjtes på den genstand, der skal coates. Genstanden placeres derefter i en ovn, hvor pulverbelægningspartiklerne smelter for at danne en kontinuerlig film.
Uden en beskyttende belægning er stål eller jern let at fremstille rust - en proces kendt som korrosion. For at forhindre dette galvaniserer stålrørsproducenter stålrør ved at belægge dem med et tykt lag zink. De dypper enten rørene i et kar af det smeltede metal eller bruger galvaniseringsteknikker. Før afsendelse af rørene, belægger producenterne ofte det galvaniserede metal med olie for at forsinke zinks reaktion med atmosfæren. Når denne oliebelægning slides af, producerer reaktionen af zink med oxygen en fin hvidlig film, der ændrer metallets farve fra grå til en endnu mindre tiltalende hvidliggrå. Ved varmdypning af galvaniseret stålrør skal importeres, har denne type rør normalt en passiveringsfilm, der beskytter metallet mod korrosion i saltvandsmiljøet, når metallet bevæger sig over have eller oceaner på fragtskibe.
I dag er der gjort store fremskridt i praksis med at bruge belægningsteknologi til at tilbyde korrosionsbeskyttelse til offshore-konstruktioner, indvendige skrogtanke i brændstoftankskibe, skibsskrog, undervandsrør osv. Der er udviklet nye metoder til at reparere og beskytte beton og stål strukturer i kyst- og offshorefarvande, såsom indkapslingsteknikken i helt polymer til at reparere og beskytte strukturer i stænkzonen. Langsigtede strukturelle eller mekaniske krav til en bestemt anvendelse kan sikres gennem korrosionsbeskyttelse, enten gennem belægninger eller en kombination af katodisk beskyttelse og belægninger.
Send din besked til os:
Indlægstid: maj-03-2018
