Pinnakatetel on reeglina kaks peamist funktsiooni: kaunistamine ja kaitse, millel on märkimisväärne majanduslik tähtsus. Funktsionaalseid katteid võib peale kanda, et muuta substraadi pinnaomadusi, nagu adhesioon, märguvus, korrosioonikindlus või kulumiskindlus. Terasetööstuses kaitseb värvi- või pulbervärvimine peamiselt keevitatud terastorusid korrosiooni eest ja säilitab toru ilusa välimuse.
Värvid ja lakid on kaks peamist tüüpi aineid, mida kasutatakse katete jaoks. Tehniliselt on värv terase kaitsmiseks tehases kõige sagedamini kasutatav materjal. Teraskonstruktsioonide värvisüsteemid on aastate jooksul arenenud, et need vastaksid tööstuslikele keskkonnaalastele õigusaktidele ning vastaksid sildade ja hoonete omanike nõudmistele parandada vastupidavust. Igal kattekihil mis tahes kaitsesüsteemis on konkreetne funktsioon ja erinevat tüüpi kruntvärvid kantakse peale kindlas järjestuses, millele järgneb vahe-/ehituskiht poes ja lõpuks viimistlus- või pealislakk kas poes või kohapeal. . Pulbervärvimist kasutatakse laialdaselt ka külmvaltsitud terastorude jaoks, millel on kuivpulbervärviga metallosa pinna kaitseks. Tavalise märgvärvi pealekandmise korral suspendeeritakse kate vedelas kandjas, mis aurustub atmosfääri, jättes katte pinda kaitsma. Pulbervärvitud osa puhastatakse ja pulbervärv laetakse elektrostaatiliselt ja pihustatakse värvitavale objektile. Seejärel asetatakse objekt ahju, kus pulbervärvi osakesed sulavad, moodustades pideva kile.
Ilma kaitsekatteta on terasest või rauast lihtne roostet tekitada – seda protsessi nimetatakse korrosiooniks. Selle vältimiseks galvaniseerivad terastorude tootjad terastorusid, kattes need paksu tsingikihiga. Nad kastavad torud sulametalli vaadisse või kasutavad galvaniseerimise tehnikaid. Enne torude tarnimist katavad tootjad sageli tsingitud metalli õliga, et aeglustada tsingi reaktsiooni atmosfääriga. Kui see õlikate kaob, tekib tsingi reaktsioonil hapnikuga peen valkjas kile, mis muudab metalli värvi hallist veelgi vähem atraktiivseks valkjashalliks. Kuumtsingitud terastorude kastmisel vajab importimist, seda tüüpi torudel on tavaliselt passiveerimiskile, mis kaitseb metalli korrosiooni eest soolases vees, kuna metall liigub kaubalaevadel üle mere või ookeani.
Tänapäeval on tehtud suuri edusamme katmistehnoloogia kasutamise praktikas, et pakkuda korrosioonikaitset avamerekonstruktsioonidele, kütusetankerite sisemahutitele, laevakerele, veealustele torudele jne. Betooni ja terase parandamiseks ja kaitsmiseks on välja töötatud uued meetodid. rajatised rannikuvetes ja avamere vetes, näiteks täispolümeerist kapseldamise tehnika pritsmeala konstruktsioonide parandamiseks ja kaitsmiseks. Konkreetse rakenduse pikaajalisi struktuurseid või mehaanilisi nõudeid saab tagada korrosioonikaitsega, kas kattekihtide või katoodkaitse ja katete kombinatsiooniga.
Saada meile oma sõnum:
Postitusaeg: mai-03-2018
