Premazi imajo praviloma dve primarni funkciji: dekoracijo in zaščito, ki imata velik gospodarski pomen. Funkcionalni premazi se lahko nanesejo za spremembo površinskih lastnosti substrata, kot so oprijem, omočljivost, odpornost proti koroziji ali odpornost proti obrabi. V jeklarski industriji premaz z barvo ali praškasti premaz v glavnem ščiti varjene jeklene cevi pred korozijo in ohranja lep videz cevi.
Barve in laki sta dve glavni vrsti snovi, ki se uporabljata za premaze v uporabi. Tehnično je barva najpogosteje uporabljen material za zaščito jekla v mlinu. Barvni sistemi za jeklene konstrukcije so se z leti razvili v skladu z industrijsko okoljsko zakonodajo in kot odgovor na zahteve lastnikov mostov in zgradb po izboljšani vzdržljivosti. Vsaka „plast“ premaza v katerem koli zaščitnem sistemu ima posebno funkcijo, različne vrste pa se nanesejo v določenem zaporedju temeljnega premaza, ki mu sledijo vmesni/gradbeni premazi v trgovini in končno končni ali zaključni premaz v trgovini ali na gradbišču. . Praškasto lakiranje se pogosto uporablja tudi za hladno valjane jeklene cevi s suho barvo v prahu na kovinski del za zaščito površine. Pri običajnem mokrem nanosu barve je premaz suspendiran v tekočem nosilcu, ki izhlapi v ozračje, pri čemer ostane premaz, ki ščiti površino. Prašno lakiran del se očisti in praškasti premaz se elektrostatično nabije in razprši na predmet, ki ga je treba premazati. Predmet se nato postavi v pečico, kjer se delci praškastega premaza stopijo in tvorijo neprekinjen film.
Brez zaščitne prevleke je jeklo ali železo enostavno proizvesti rjo – proces, znan kot korozija. Da bi to preprečili, proizvajalci jeklenih cevi pocinkajo jeklene cevi tako, da jih prevlečejo z debelo plastjo cinka. Cevi potopijo v kad s staljeno kovino ali uporabijo tehnike galvanizacije. Pred odpremo cevi proizvajalci pogosto premažejo pocinkano kovino z oljem, da zavirajo reakcijo cinka z atmosfero. Ko se ta oljna prevleka obrabi, reakcija cinka s kisikom povzroči fin belkast film, ki spremeni barvo kovine iz sive v še manj privlačno belkasto sivo. Pri vročem pocinkani jekleni cevi potrebuje uvoz, ima ta vrsta cevi navadno pasivni film, ki ščiti kovino pred korozijo v okolju slane vode, ko kovina potuje po morjih ali oceanih na tovornih ladjah.
Danes je bil dosežen velik napredek v praksi uporabe tehnologije premazov za zagotavljanje zaščite pred korozijo za strukture na morju, rezervoarje notranjega trupa v tankerjih za gorivo, trup ladje, podvodne cevi itd. Razvite so bile nove metode za popravilo in zaščito betona in jekla strukture v obalnih vodah in vodah na morju, kot je tehnika inkapsulacije iz vseh polimerov za popravilo in zaščito struktur v območju brizganja. Dolgoročne konstrukcijske ali mehanske zahteve za določeno uporabo je mogoče zagotoviti z zaščito pred korozijo, bodisi s premazi bodisi s kombinacijo katodne zaščite in premazov.
Pošljite nam svoje sporočilo:
Čas objave: maj-03-2018
