A bevonatoknak általában két fő funkciójuk van: díszítés és védelem, amelyek jelentős gazdasági jelentőséggel bírnak. Funkcionális bevonatok alkalmazhatók az aljzat felületi tulajdonságainak megváltoztatására, mint például a tapadás, nedvesíthetőség, korrózióállóság vagy kopásállóság. Az acéliparban a festékbevonat vagy a porbevonat elsősorban a hegesztett acélcsöveket védi a korróziótól, és megőrzi a csövek szép megjelenését.
A festékek és a lakkok két fő anyagfajtát alkotnak a használat során bevonatokhoz. Technikailag a festék a leggyakrabban használt anyag az acél védelmére a malomban. Az acélszerkezetek festékrendszerei az évek során úgy fejlődtek, hogy megfeleljenek az ipari környezetvédelmi jogszabályoknak, és válaszul a hidak és épületek tulajdonosainak a tartóssági teljesítmény javítására irányuló igényeire. Bármely védőrendszerben minden bevonat „rétegnek” van egy meghatározott funkciója, és a különböző típusokat egy meghatározott alapozósorozatban hordják fel, majd a műhelyben közbenső / építőrétegeket, végül pedig a befejező vagy fedőréteget a műhelyben vagy a helyszínen. . A porbevonatot széles körben használják hidegen hengerelt acélcsövekhez, száraz porfestékkel a fémrészekhez a felületvédelem érdekében. Normál nedves festékfelhordáskor a bevonatot folyékony hordozóban szuszpendálják, amely elpárolog a légkörbe, így a bevonat védi a felületet. A porszórt részt megtisztítjuk, majd a porbevonatot elektrosztatikusan feltöltjük és rápermetezzük a bevonandó tárgyra. A tárgyat ezután egy kemencébe helyezik, ahol a porbevonat részecskéi megolvadnak, és folyamatos filmet képeznek.
Védőbevonat nélkül az acélból vagy a vasból könnyen rozsda keletkezik – ezt a folyamatot korróziónak nevezik. Ennek megakadályozására az acélcsőgyártók az acélcsöveket vastag cinkréteggel horganyozzák. Vagy mártják a csöveket egy olvadt fémből készült kádba, vagy galvanizáló technikát alkalmaznak. A csövek szállítása előtt a gyártók gyakran bevonják a horganyzott fémet olajjal, hogy késleltesse a cink reakcióját a légkörrel. Amikor ez az olajbevonat elhasználódik, a cink és az oxigén reakciója finom fehéres filmréteget hoz létre, amely a fém színét szürkéről még kevésbé vonzó fehéres-szürkére változtatja. Amikor tűzihorganyzott acélcső importálásra szorul, az ilyen típusú csövek általában passziváló fóliával rendelkeznek, amely megvédi a fémet a korróziótól a sósvízi környezetben, miközben a fém a tengereken vagy az óceánokon áthalad a teherhajókon.
Napjainkra jelentős előrelépés történt a bevonattechnológia alkalmazásában, amely korrózióvédelmet nyújt a tengeri építményeknek, az üzemanyag-tartályhajók belső hajótestének tartályainak, a hajótesteknek, a víz alatti csöveknek stb. Új módszereket fejlesztettek ki a beton és acél javítására és védelmére. part menti és tengeri vizeken lévő építmények, például a csupa polimer kapszulázási technika a kifröccsenő zónában lévő szerkezetek javítására és védelmére. A hosszú távú szerkezeti vagy mechanikai követelmények egy adott alkalmazáshoz biztosíthatók korrózióvédelemmel, akár bevonatokkal, akár katódos védelem és bevonatok kombinációjával.
Küldje el nekünk üzenetét:
Feladás időpontja: 2018. május-03
