Pinnoitteilla on yleensä kaksi päätehtävää: koristelu ja suoja, joilla on huomattava taloudellinen merkitys. Toiminnallisia pinnoitteita voidaan levittää muuttamaan alustan pintaominaisuuksia, kuten adheesiota, kostuvuutta, korroosionkestävyyttä tai kulutuskestävyyttä. Terästeollisuudessa maali- tai jauhemaalaus suojaa pääasiassa hitsausteräsputkia korroosiolta ja ylläpitää putken kauniin ulkonäön.
Maalit ja lakat ovat kaksi pääasiallista ainetta, joita käytetään pinnoitteissa käytössä. Teknisesti maali on yleisimmin käytetty materiaali teräksen suojaamiseen tehtaalla. Teräsrakenteiden maalijärjestelmiä on kehitetty vuosien varrella täyttämään teollisuuden ympäristölainsäädäntö ja vastauksena siltojen ja rakennusten omistajien vaatimuksiin parantaa kestävyyttä. Jokaisella pinnoitekerroksen "kerroksella" missä tahansa suojajärjestelmässä on erityinen tehtävä, ja eri tyypit levitetään tietyllä pohjamaalisarjalla, jonka jälkeen väli-/rakennusmaalit liikkeessä ja lopuksi viimeistely- tai pintamaali joko liikkeessä tai paikan päällä. . Jauhemaalausta käytetään myös laajalti kylmävalssatuissa teräsputkissa kuivajauhemaalilla metalliosaan pinnan suojaamiseksi. Normaalissa märkämaalauksessa pinnoite suspendoidaan nestemäiseen kantajaan, joka haihtuu ilmakehään jättäen pinnoitteen suojaamaan pintaa. Jauhemaalattu osa puhdistetaan ja jauhemaalaus varataan sähköstaattisesti ja ruiskutetaan pinnoitettavalle esineelle. Esine asetetaan sitten uuniin, jossa jauhepinnoitehiukkaset sulavat muodostaen jatkuvan kalvon.
Ilman suojaavaa pinnoitetta teräksestä tai raudasta on helppo tuottaa ruostetta - prosessia, joka tunnetaan korroosiona. Tämän estämiseksi teräsputkien valmistajat sinkivät teräsputket pinnoittamalla ne paksulla sinkkikerroksella. He joko upottavat putket sulan metallin altaaseen tai käyttävät galvanointitekniikoita. Ennen putkien lähettämistä valmistajat pinnoittavat usein galvanoidun metallin öljyllä sinkin reaktion hidastamiseksi ilmakehän kanssa. Kun tämä öljypinnoite kuluu pois, sinkin reaktio hapen kanssa tuottaa hienon valkean kalvon, joka muuttaa metallin värin harmaasta vielä vähemmän houkuttelevaksi valkeanharmaaksi. Kun kuumasinkitty teräsputki Tämän tyyppisissä putkissa on yleensä passivointikalvo, joka suojaa metallia korroosiolta suolavesiympäristössä metallin kulkiessa merien tai valtamerten yli rahtilaivoissa.
Nykyään on edistytty paljon pinnoitustekniikan käyttämisessä korroosiosuojauksen tarjoamiseksi offshore-rakenteille, polttoainetankkereiden rungon sisäsäiliöille, laivan rungolle, vedenalaisille putkille jne. Betonin ja teräksen korjaamiseen ja suojaamiseen on kehitetty uusia menetelmiä. rannikko- ja offshore-vesien rakenteet, kuten täyspolymeerinen kapselointitekniikka roiskevyöhykkeen rakenteiden korjaamiseksi ja suojaamiseksi. Pitkäaikaiset rakenteelliset tai mekaaniset vaatimukset tietylle sovellukselle voidaan varmistaa korroosiosuojauksella, joko pinnoitteilla tai katodisuojauksen ja pinnoitteiden yhdistelmällä.
Lähetä viestisi meille:
Postitusaika: 03-03-2018
